Re: hummer h2 tires 37

jeanseb Ven 10 Mai 2013 - 17:34

le meilleur conseil que je peux donner pour obtenir plus de puissance c'est de prendre un 2008! au moins ce qui est sur c'est qu'il est beaucoup plus puissant, j'ai fait une fois un départ arrêter avec un 2004 et la différence est vraiment impressionnante...

hummer-normandy Ven 10 Mai 2013 - 19:29

il ne vas pas rouler plus vite , mais l'aire frai c'est mieux pour le moulin.

pour moi ça vas c'est un gros 4x4, pas une voiture de course, je roule tout les jour est c'est tres bien , je lui demande juste un peu plus de couple , c'est ce que mister-B a fait est c'est bien.

est suis trop pauvre pour pouvoir rouler avec un 6.2 tout les jour au 98. Crying or Very sad

est aussi je préfère l'ancien tableau de bord.

hummervanuatu Sam 11 Mai 2013 - 3:30

pour ma pare , juste suprimer les cata , une double sorti et modif du silencieux , modif du tuyaux d'ariver d'air et modif de mon rupteur moteur a 6200 tours , les 8 H2 ici sont tous derrier au démarage et en repris , les 2 raptors 2012 des potes ces du cote a cote =) bounce

hummer-normandy Sam 11 Mai 2013 - 9:29

hummervanuatu a écrit:pour ma pare , juste suprimer les cata , une double sorti et modif du silencieux , modif du tuyaux d'ariver d'air et modif de mon rupteur moteur a 6200 tours , les 8 H2 ici sont tous derrier au démarage et en repris , les 2 raptors 2012 des potes ces du cote a cote =)

salut
j'ai passer un tube sur le cote capot, de la prise d'air jusqu'à la boite a air .

jeanseb Sam 11 Mai 2013 - 10:05

pour avoir eu les deux en pas mal d'exemplaire...,je suis comme toi je préfère l'ancien intérieur qui est beaucoup plus confortable et plus styler avec les rond pour l'air que j'adore! mais en revanche pour le reste: boite et moteur ya pas photo c'est beaucoup mieux, sa ce vois directe en franchissement le moteur est plus coupleux il force moins dans les zone difficile. et la conso est moindre avec son moteur de 395 ch (sur papier),et avec le bio éthanol sur autoroute avec une moyenne a 135kmh compteur je peux faire 600km avec un plein ce qui est raisonnable vue le poids de la bête!

hummervanuatu Sam 11 Mai 2013 - 16:25

hummer-normandy a écrit:
hummervanuatu a écrit:pour ma pare , juste suprimer les cata , une double sorti et modif du silencieux , modif du tuyaux d'ariver d'air et modif de mon rupteur moteur a 6200 tours , les 8 H2 ici sont tous derrier au démarage et en repris , les 2 raptors 2012 des potes ces du cote a cote =)

salut
oui moi aussi j'ai suprimer les catas et motifs du silencieux, j'ai passer un tube sur le cote capot, de la prise d'air jusqu'à la boite a air .

salut , donc t"on arrivé d"air ai a l"exterieur ces sa =) pas plus mal car la tu prent vrément de l'air frait =)

hummer-normandy Sam 11 Mai 2013 - 18:50

hummervanuatu a écrit:
hummer-normandy a écrit:
hummervanuatu a écrit:pour ma pare , juste suprimer les cata , une double sorti et modif du silencieux , modif du tuyaux d'ariver d'air et modif de mon rupteur moteur a 6200 tours , les 8 H2 ici sont tous derrier au démarage et en repris , les 2 raptors 2012 des potes ces du cote a cote =)

salut
oui moi aussi j'ai suprimer les catas et motifs du silencieux, j'ai passer un tube sur le cote capot, de la prise d'air jusqu'à la boite a air .

salut , donc t"on arrivé d"air ai a l"exterieur ces sa =) pas plus mal car la tu prent vrément de l'air frait =)

oui vois la photos plus haut, que de l'air frai, mieux pour le moteur.

hummer-normandy Sam 11 Mai 2013 - 19:02

jeanseb a écrit:pour avoir eu les deux en pas mal d'exemplaire...,je suis comme toi je préfère l'ancien intérieur qui est beaucoup plus confortable et plus styler avec les rond pour l'air que j'adore! mais en revanche pour le reste: boite et moteur ya pas photo c'est beaucoup mieux, sa ce vois directe en franchissement le moteur est plus coupleux il force moins dans les zone difficile. et la conso est moindre avec son moteur de 395 ch (sur papier),et avec le bio éthanol sur autoroute avec une moyenne a 135kmh compteur je peux faire 600km avec un plein ce qui est raisonnable vue le poids de la bête!

oui ça doit être mieux boite et moteur . normal plus de couple en 6.2 est plus 60ch

mais j'ai fait la modif air forcer c'est pour le moteur , plus logique avec de l'air frai , le air kit n'ai pas bien étanche a l'air chaud du moteur,
il ne me reste plus qu'a fabriquer le couvercle étanche sur le compartiment boite a air.

hummervanuatu Dim 12 Mai 2013 - 2:20

hummer-normandy a écrit:
jeanseb a écrit:pour avoir eu les deux en pas mal d'exemplaire...,je suis comme toi je préfère l'ancien intérieur qui est beaucoup plus confortable et plus styler avec les rond pour l'air que j'adore! mais en revanche pour le reste: boite et moteur ya pas photo c'est beaucoup mieux, sa ce vois directe en franchissement le moteur est plus coupleux il force moins dans les zone difficile. et la conso est moindre avec son moteur de 395 ch (sur papier),et avec le bio éthanol sur autoroute avec une moyenne a 135kmh compteur je peux faire 600km avec un plein ce qui est raisonnable vue le poids de la bête!

oui ça doit être mieux boite et moteur . normal plus de couple en 6.2 est plus 60ch

mais j'ai fait la modif air forcer c'est pour le moteur , plus logique avec de l'air frai , le air kit n'ai pas bien étanche a l'air chaud du moteur,
il ne me reste plus qu'a fabriquer le couvercle étanche sur le compartiment boite a air.

ha whai sympa Smile

oui faut que la boite a air soit étanche un max pour un max d'éficasité , a moin de modifier la boite a air d'origine pour adapté le filtre conne a l'interieur =) pour le mien je voulé instaler une bouche d'évacuation d'air sur le capot , car a l'aide d'un termose et d'une sonde de température posser au cendre du capot la température de l'air frole les 65° autour du moteur en mode roulage trenquille Smile

hummer-normandy Dim 12 Mai 2013 - 13:15

hummervanuatu a écrit:
hummer-normandy a écrit:
jeanseb a écrit:pour avoir eu les deux en pas mal d'exemplaire...,je suis comme toi je préfère l'ancien intérieur qui est beaucoup plus confortable et plus styler avec les rond pour l'air que j'adore! mais en revanche pour le reste: boite et moteur ya pas photo c'est beaucoup mieux, sa ce vois directe en franchissement le moteur est plus coupleux il force moins dans les zone difficile. et la conso est moindre avec son moteur de 395 ch (sur papier),et avec le bio éthanol sur autoroute avec une moyenne a 135kmh compteur je peux faire 600km avec un plein ce qui est raisonnable vue le poids de la bête!

oui ça doit être mieux boite et moteur . normal plus de couple en 6.2 est plus 60ch

mais j'ai fait la modif air forcer c'est pour le moteur , plus logique avec de l'air frai , le air kit n'ai pas bien étanche a l'air chaud du moteur,
il ne me reste plus qu'a fabriquer le couvercle étanche sur le compartiment boite a air.

ha whai sympa oui faut que la boite a air soit étanche un max pour un max d'éficasité , a moin de modifier la boite a air d'origine pour adapté le filtre conne a l'interieur =) pour le mien je voulé instaler une bouche d'évacuation d'air sur le capot , car a l'aide d'un termose et d'une sonde de température posser au cendre du capot la température de l'air frole les 65° autour du moteur en mode roulage trenquille

bonne idée mais il faut tu t'arrange pour que l'eau qui vas rentre dans ta prise d'air, n'arrive pas au filtre.

65° c'est très chaud

Franky dako Sam 25 Mai 2013 - 1:24

Salut ou a tu eu t feux de rampe et commen a tu fait c vraiment top je voudrais faire la même merci

hummer-normandy Sam 25 Mai 2013 - 11:13

Franky dako a écrit:Salut ou a tu eu t feux de rampe et commen a tu fait c vraiment top je voudrais faire la même merci

c'est un pote qui la fait pour moi!!

hummer-normandy Sam 1 Juin 2013 - 18:14

clignotant a led pour mon H2 Very Happy

SDSL94 Sam 1 Juin 2013 - 19:41

hummer-normandy a écrit:clignotant a led pour mon H2

ils sont classe les clignotants led je vais par tarder a y passer aussi Very Happy

, et au niveau phares et FDJ ce sont ceux d'origine ?

hummer-normandy Sam 1 Juin 2013 - 20:16

SDSL94 a écrit:
hummer-normandy a écrit:clignotant a led pour mon H2

ils sont classe les clignotants led je vais par tarder a y passer aussi , et au niveau phares et FDJ ce sont ceux d'origine ?

merci!
oui d'origine