HUMMER H1 ALPHA

Pour tous ceux qui se sont toujours posé la question de savoir pourquoi un HUMMER H1 ALPHA  est suppérieur à un H1 normal, voici un lien qui résume les améliorations apportés pour le HUMMER H1 ALPHA

http://www.flashoffroad.com/Alpha/presentation/index.htm






Bonne lecture

Je ne connais pas trop le H1, mais c'est plus explicite avec ton lien.
Tu as un Alpha toi ?
Tu as vu il y en a un à vendre sur le bon coin en ce moment

Très intéressant, super de machine de rêve...  mais, si j'ai bien calculé, avec les options il revient a $192,000. plus $28,000. en taxes, pour un montant de $220,000 can. pour moi, ca vaut pas ce prix, c'est presque le prix de ma maison... mais ils y a une clientèle pour ces véhicules a ce prix, et ce, dans le monde entier... si j'en avais les moyens!!! j'en prendrais un NOW...

H_ervé a écrit:Je ne connais pas trop le H1, mais c'est plus explicite avec ton lien.
Tu as un Alpha toi ?
Tu as vu il y en a un à vendre sur le bon coin en ce moment

Non je n'ai pas un alpha, il reste un doux rêve pour moi ! j'ai un 1995 avec le V8 5,7 L essence (l'un des modèle les plus rare en version essence), c'est une version brute de décoffrage ! comme tous ceux produits de 1992 à 1996 !

Le budget pour un alpha est au minimum le double d'un "standart"

Parfois je me dis en regardant un ALPHA  : "je l'aurai un jour, je l'aurai " , mais la raison me dit, avec le même budget, je refais à 100 % mon 1995 et je m'achète un H2 en plus ; car mon H2 que j'ai gardé plus de 5 ans me manque!

Ah ça doit être bon quand même

H_ervé a écrit:Ah ça doit être bon quand même

Je confirme, c'est jouissiffffffffffffffffffff ! oups pardon j'ai glissé chef !

Lorsqu'il est sorti en 1992, j'ai dit "j'en aurai un jour !" ............... ça s'est fait !

J'ai acheté mon H2 en 2005, car très pratique en usage quotidien, ce qui n'est pas le cas d'un H1 sur nos routes ! 
J'ai fait plus de 100 000 km avec mon H2 en 5 ans et ce fut un immense plaisir, qui me manque vraiment aujourd'hui ! Mais le H1 c'est un autre monde ! un autre plaisir !
En revanche, le H1 n'est pas une voiture, mais un camion !!!! A prendre en considération avant tout achat de H1 ! et bricoler sur un H1 prend une toute autre dimension, ne serait-ce par le poids de tout ce que tu démontes et l'accessibilité des pièces : un véritable enfer à chaque fois ! mais quel plaisir de vivre cet enfer ! 

Pour exemple, j'ai un bout de raccord sur le CTIS de 2 cm à changer au centre du H1.... coût inférieur à 1 € ! mais, hier, plus d'une heure pour tenter de le dévisser, sans résultat ! je n'arrive pas à glisser les clés plates pour dévisser ! je ne sais pas encore si je vais démonter plusieurs trucs pour y avoir accès ou si je vais trouver une astuce ! en plus, sans pont pour travailler sous le H1, c'est allongé par terre avec tout le plaisir que cela comporte ! Oui Anthony....., je sais....., je dois faire des photos et un post lol!

Peux-tu nous mettre quelques photo de ton H1 et pourquoi pas de ton ex H2 aussi , de mémoire je ne m'en souviens plus et peut être d'autres membres aussi ne s'en souviennent plus alors, ca serait intéressant de les revoir!!! a tout l'moins, ton H1...

Mon H1 est présenté dans la partie garage, et sur les post dédiés au LIne X, où j'ai mis les photos de la préparation et du résultat 

Mon H2 , un 2003 jaune, de base ! 

On voit de suite qu'un chti est plus gros qu'un tio boyaux rouge .

Peut être un voisin

je ne suis plus dans le nord depuis longtemps !

Je le sais bien mais la photo date de 2007,peut être croisé à l'époque,mais tu vois que tu n'étais pas tout seul

Je connaissais 2 autres H2 jaunes , un à Bergues et un à Lens !

C"est la place ou il y a le Zoo et ou il y a la ducasse .