Livraison H1 vortec il est là !

Deathproofduck a écrit:Voila, cela fait un mois que je roule avec mon nouveau H1 le bilan est positif même si j'ai eu quelques bricoles à faire...
-Remplacement de l'ensemble des fluides et filtres
-Sonde lambda HS corroborée par le contrôle anti-pollution... prise en charge par Land Rover Le port Marly  CT ok ce jour avec 0,10 partout... étrange mais bon, moi ça me va bien.Par la même occasion découverte de la prise obd et pose d'une interface wifi
-Bouchon "Newton Equipment" logent impeccable dans la canne de remplissage (merci GIGAWAWA) au passage le réservoir d'origine comporte une greffe dans l'aile ARG donc à priori 140 litres... environ, je n'étais pas à sec lors du plein... donc estimation au pif ! Mon plein ferait 134 litres...
-Vérification du Wipple Charger impeccable ! Pas de jeu, pas de point durs (merci Guntarh) je ferai une surveillance rigoureuse !
-CTIS remis en état (remplacement des durites vertes et rouges, remplacement des pipes à 45 degrés sur les jantes et des jonctions connexions rapides/pipes
-En l'absence de la télécommande filaire d'origine du treuil, j'ai opté pour une télécommande sans fil "brit part" je recommande fortement car récepteur étanche de très bonne qualité, montage simple et en générale article très costaud
-Remplacement du canon de la porte arrière (une vraie galère à trouver, finalement de fil en aiguille j'ai trouver la firme qui fabriquait le fameux canon dans l'Illinois...)
-Remplacement de l'ensemble des grilles de ventilation de l'habitacle, ainsi que de celles de dégivrage latérales par des nouvelles en aluminium pour les latérales
-Remplacement de divers babioles d'entourages de commandes (levier, plaque de fond de CTIS, caoutchouc de F à M, etc...)
-Passage aux leds pour les feux de gabarit
-Réparation du câblage de la caméra de recule... un poème pour trouver la c------...
-Remplacement des supports de plaques d'immatriculation par du solide en 3 mm d'épaisseur déplacés à des emplacements optimum pour le TT
-Révision des connexions HP portières défectueuses et réglage de l'ampli
-Remplacement de l'ensemble des adhésifs des passages de portes par du "Velcro" c'est topissime !
Voila en gros pour les bricoles que j'ai faites.

Pour les mauvaises surprises il y en a que deux:

-Le concessionnaire en remplaçant les tiges de maintient des batteries à eu l'idée d'intercaler deux épaisseurs de cales meurtrières entre les batteries et la bride, résultat la bride était en contact avec la sous-face du capot ce qui à occasionné un pète sur celui-ci...
-La climatisation est vide mais le compresseur tourne bien a suivre donc...

Voilà, ça n'intéressera peut-être pas grand monde, mais au moins je trace mes menus travaux... et cela aidera peut-être un Hummeriste un jour ou l'autre !

 HUMMER H1 et H2 DE JOHNNY HALLYDAY ( A partir de 2000 )

  Johnny1966 Mar 22 Déc - 11:39


Nous sommes en 2000, Johnny qui adore les gros 4x4, fait importer des États-Unis un Hummer H1, commercialisé par Général Motors qui a racheté les droits de la marque. Les H2 et H3 seront directement construit par GM sur la base d’un châssis de SUV ( Sport Utility Vehicule ) et Pick-up du groupe.













Fiche technique

Marque : Hummer
Année : 1999
Modèle : H1 6.5 V8
Typologie : Tout terrain
Type de moteur : 8 cylindres en V à 90°, 6,5L Turbodiesel
Cylindrée : 6500 cc
Soupapes : 16 soupapes
Nombre de soupapes : 2 par cylindre
Position du moteur : Longitudinal avant
Alimentation : Injection indirecte, pompes
Suralimentation : Turbocompresseur
Puissance maximale : 210 ch à 3400 tr/min
Couple : 583 Nm à 1800 tr/min
Puissance fiscale : 26 chevaux
Compression : 21.5 :1
Distribution : Arbre à cames ventral
Boite de vitesse : 4 rapports
Transmission : Automatique
Suspensions AV/AR : Triangles superposés
Freins AV : Disques ( 266mm, inboard )
Freins AR : Disques ( 266mm, inboard )
Classe : 4x4 4 portes
Énergie : Diesel
Réservoir : 95 litres
Vitesse : 134 km/h
Poids à vide : 3428 kg




Moteur















Intérieur













Début juin 2000 lors des répétitions du concert de la Tour Eiffel.





Le 10 juin 2000 en direction du Champs de Mars











Johnny invite le PDG d’Universal Pascal nègre, à voir son nouveau joujou avec quelques modifications.







Le 15 juin 2000 en direction du Parc de Sceaux pour son concert anniversaire

Johnny1966
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5915961t a écrit:Mes interrogations ? Il y a deux modèles de H1 dans le post sur Johnny, or il n'en avait qu'un ; et celui de Deathproofduck est le même que le mien apparemment, à quelques détail près, alors qu'il s'agit d'un modèle rare, voire rarissime (mais est-il encore là et l'a-t-il encore ?). ; – /

gigawawa a écrit:

5915961t a écrit:Mes interrogations ? Il y a deux modèles de H1 dans le post sur Johnny, or il n'en avait qu'un ; et celui de Deathproofduck est le même que le mien apparemment, à quelques détail près, alors qu'il s'agit d'un modèle rare, voire rarissime (mais est-il encore là et l'a-t-il encore ?). ; – /

Il y a deux H1 différents sur le post .
Johnny Hallyday aurait eu un H1 .

Celui de DeathProofduck est le tiens désormais

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.hummerbox.com/t5527-entree-en-hummer-h1-de-johnny-hallyday-au-concert-de-la-tour-eiffel-en-2000&ved=2ahUKEwiHkoHmpPbvAhUNJhoKHRCODJoQtwIwDnoECBAQAg&usg=AOvVaw25i_zV9v_biqJntauCMPi9

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.dailymotion.com/video/x7id2l&ved=2ahUKEwjY-IHlpfbvAhWKyYUKHcJyDIYQtwJ6BAgJEAI&usg=AOvVaw0JG2F_H-E-ZjPGQdODKf1C

5915961t a écrit:Pour Johnny :
http://johnnyhallydayleweb.forumpro.fr/t16367-hummer-h1-et-h2-de-johnny-hallyday-a-partir-de-2000
(ambigu, j'ai l'impression qu'il y a deux modèles, on parle de diesel …)

J'ai l'impression troublante d'avoir le même, as-tu encore le tien ?

Un mise à jour de l'ensemble de ce post très intéressant me semble s'imposer, il semble en panne depuis 2015 bien que si prometteur.

5915961t a écrit:Mais je ne l'ai même pas ! J'ai fini de le payer, mais le confinement m'empêche d'aller le chercher et le convoyer jusqu'à son « port d'attache » !

Voici tout de même une photo prise par le garage :


 … et une par Gigawawa (en passager arrière gauche) lors de la marche d'essai (en passager arrière droit, Mika, l'assistant du garagiste) :


Encore plus de trois semaines avant de le récupérer !

Québecois a écrit:WoW!!  C'est toute une bête ce H1.  Je comprend que tu dois avoir très hâte d'aller le chercher  

Téléphone a la direction de la santé publique,    tu pourrais peut être avoir un laisser passer spécial...

gigawawa a écrit:

5915961t a écrit:Mais je ne l'ai même pas ! J'ai fini de le payer, mais le confinement m'empêche d'aller le chercher et le convoyer jusqu'à son « port d'attache » !

Voici tout de même une photo prise par le garage :


 … et une par Gigawawa (en passager arrière gauche) lors de la marche d'essai (en passager arrière droit, Mika, l'assistant du garagiste) :


Encore plus de trois semaines avant de le récupérer !

Maintenant tu changer ton Avatar de ton profil : 

5915961t a écrit:

Québecois a écrit:WoW!!  C'est toute une bête ce H1.  Je comprend que tu dois avoir très hâte d'aller le chercher  

Téléphone a la direction de la santé publique,    tu pourrais peut être avoir un laisser passer spécial...

Oh non, surtout ne pas les sonner : ils me demanderaient d'abord la mesure des quantités rejetées dans l'atmosphère (je ne sais plus le terme français ! mais en anglais c'est “exhaust”) …

5915961t a écrit:
Un « référent » H1 ?!

gigawawa a écrit:

5915961t a écrit:
Un « référent » H1 ?!

C'est toi désormais , ok ?    

Welcome à notre nouveau référent 

Québecois a écrit:

5915961t a écrit:

Québecois a écrit:WoW!!  C'est toute une bête ce H1.  Je comprend que tu dois avoir très hâte d'aller le chercher  

Téléphone a la direction de la santé publique,    tu pourrais peut être avoir un laisser passer spécial...

Oh non, surtout ne pas les sonner : ils me demanderaient d'abord la mesure des quantités rejetées dans l'atmosphère (je ne sais plus le terme français ! mais en anglais c'est “exhaust”) …

C'est pas si pire que ca...