H1 1995 moteur 5.7 VORTEC

Bonjour, je me présente, je m'appelle Vincent j'ai 44 ans, je reside en RP, je roule en defender depuis.....toujours et je suis membre d'un club tt ( cttf) possedant un terrain d'evolution (je dis ça c'est au cas ou ça intéresserait certain d'entre vous vu que les terrains ne courent pas les rues..) bref, je louche sur les H1 depuis....toujours aussi!
J'ai l'opportunité de peu etre aquerir un H1 de 1995 totalisant 55mk certifiés, mais je m'interroge sur cette motorisation, en effet j'ai essayé de trouver des informations sur le net, mais franchement il n'y a pas grand chose. Pour cette raison je fais appel aux seins des seins c'est à dire vous pour avoir votre avis éclairé. Je reste dubitatif en effet, l'engin me semble cher (mise à prix 54900€)...et très exclusif avec ce moteur... Si vous avez d'autres pistes je suis également preneur.

Bien à vous.
Vincent

Merci d'avance

Le membre hummeriste quadwolf en possède un en wagon ; Vas voir dans le garage des Hummer.

Et le vortec 5.7 est un moteur très robuste et surtout très répandu pour les pièces.

En effet, on trouve déjà peu d'informations sur le Hummer et encore moins sur le H1 et en Français à part sur le forum Hummerbox qui est une véritable bible pour les propriétaires de Hummer avec la partie technique également accessible aux adhérents du club Hummerbox.

Un ou deux membres ici-même recherchent ce H1 avec cett motorisation... Ils vont t'en parler

Bonjour,

En effet, j'ai un H1 station wagon avec le V8 5,7L d'origine de 1995 

Très peu de H1 ont eu ce moteur, et en effet, certaines personnes les recherchent et ne veulent que ce moteur, alors que d'autres le fuient ! 
J'ai mis sur un post du site les chiffres de production de ce modèle, que l'on retrouve couleur par couleur

Personnellement, j'en suis très content, le moteur est très fiable, facile d'entretien (sauf pour l'accès aux pièces dans le moteur, mais ça tous les H1 ont le meme soucis), et les pièces sont courantes ! c'est l'un des moteurs les plus courant dans le groupe et meme au monde)

J'ai trouvé aux USA le manuel d'entretien spécifique au H1 de 1995 avec le moteur 5,7L , donc comme tu vois tout est disponible et accessible pour quelques Euros
J'achète mes pièces diretement chez le Spécialiste du H1 aux USA qui a tout en stock pour le 5,7L à des prix très interessant par rapport à la France

Enfin, il est très facile d'en améliorer les performances, et surtout, il roule sans modification au Bioéthanol à 0,85 € le litre !

Pour moi le 5,7 L n'a que des avantages !

je reste à ta disposition si tu as besoin de plus d'infos

Bonjour et merci pour vos retours.
Je suis allée voir le véhicule ce jour, le moteur est carrément plaisant ! J'ai également découverte un intérieur en parfait état quasi comme neuf, en même temps il n'a pas beaucoup de kilomètres et franchement ça ce voit bien.
Encore quelques questions, qui de la consommation j'imagine du 25 litres en mixte ? Qu'en est il ? Enfin ou peut-on se procurer la banquette centrale ?
Merci de vos réponses.
Vincent

Pour la conso, moi je suis entre 24 et 25 L/100 en moyenne sur route normale 

Comme je vis en montagne, je suis souvent entre 25 et 26 l/100
En sortie TT (boite courte), là on oublie, je n'ose pas calculer, mais 35 L facile je pense

En roulant au bioéthanol, tu peux ajouter 15 à 20 % de plus soit 27 l à 28 l / 100 

Tout cela ne dépend que de ta conduite bien sur, moi je roule tranquille, car les routes de montagne ne sont pas larges !

Pour la banquette arrière, sauf si la carte grise est en 5 places, ce qui serait un miracle, oublie car 5 places assises dans un véhicule 4 places et ton assurance ne marche pas en cas d'accident !

Merci pour la réponse, je me doutais bien pour la conso... Et en effet, je te confirme la consommation qui en TT doit être très importante, sur mon défender je tourne à + de 70 litre avec le BAS REMAPS à fond donc j'imagine avec le vortec...
Pour la banquette j'en fais mon affaire.. J'imagine également que celle-ci doit se trouver facilement aux states ? Avez-vous des adresses pour les accessoires ? Le bruit du moteur est vraiment très très plaisant ! Je suis scotché ! Je suis également passer chez MOTOR CITY pour parler avec eux du moteur, ils disent également que ce moteur est très très répandu et que les pièces sont faciles à trouver et généralement bon marché. Espérance de vie du moteur selon entretien entre 400000 km et 500000 km, ce que je ne partage pas vraiment..je pense que c'est relatif donc si l'entretien est super carré il ne doit pas y avoir de fin de vie seulement quelque "grosses opérations"
Au niveau assurance quels sont vos conseils ? Moi j'ai du tous risques pour mon défender chez Swiss life RENNES pour 520€/ans.. J' imagine la aussi que ce n'est pas la même chose notamment en terme de franchise...? Au sujet du réservoir le concessionnaire m'annonce 96 litres.. N'est ce pas étrange ? N'y a t'il pas un réservoir annex ?
Je doit théoriquement le récupérer la semaine prochaine si tous va bien.. J'ai vraiment hâte de partager ça avec vous !

Merci beaucoup pour le tuyau Tom ! C'est très gentil.

Vincent

Pour la banquette, oui tu trouveras facilement, il faut juste t'attendre à un petit budget ! + frais d'envois important de par le poids et le volume.
Si tu es patient, tu en trouveras peut etre une en France d'occas !

Pour l'assurance, je suis en tout risque aussi, mais au double du prix que pour ton defender ! tout dépend aussi des garanties choisies et demandées !
La franchise dépend de la valeur à neuf du véhicule ! donc de celle que tu donneras à ton assureur 
Il y a un post spécifique à l'assurance des hummer sur le site

Le H1 de 1995 n'a qu'un seul réservoir, donc 95 litres est exact. C'est seulement après 1995 que le deuxième réservoir  auxiliaire est apparu ! 
Il faut donc passer plus souvent à la pompe ! 

Tu as visiblement pris ta décision d'achat et réservé ce H1 ?

Nota :
Pour la banquette, il me paraît plus simple et moins coûteux de la faire faire ou soi-même... Que 4 points de fixation et sur un support plat

Je l'ai déjà vu le wagon noir

Bonsoir quadwolf, et gigawawa,
En effet, la commande est passée ! Depuis je ne dors plus... Ça vous à fait pareil ?
Concernant la banquette je ne lésinerai pas avec la qualité, j'en ai trouver une qui collerait impeccable grâce à tomhmmwv, j'ai laissé un message au gars pour avoir d'avantage de précisions sur la fixation. Il semble que la caisse comporte des pré-percements au droit de renforts...?? J'ai lu ça sur un blog en anglais bourré d'argot donc je suis pas certain d'avoir bien compris...
Une autre question me vient à l'esprit, la roue de secours ? J'en ai pas vue...? Il y a un kit de réparation à la place ?
Merci pour vos réponses et l'intérêt que vous portez à mon aventure.
Vincent

On crève presque jamais avec des pneus miltary.
Et un kit réparation à mèches suffit pour continuer ton chemin.

Il n'y a ni roue de secours, ni kit de réparation dans le H1

A toi de faire le nécessaire ! avec une bombe anti crevaison et le CTIS qui fonctionne, tu peux rentrer pour faire réparer ta roue, ou, comme le dit gigawawa, une mèche que tu as dans le H1 !
Sinon une roue de secours dans le coffre, qui prend toute la place, ou un porte roue de secours arrière, que je recherche également pour le mien !
 
Mais surtout, FÉLICITATION  pour ton achat , ce H1 semble être magnifique ! 

Pour la fixation de la banquette, je pense, sans en être certain, qu'elle vient se fixer à la place des 4 crochets installés au centre, en forme d'anneau pour fixer un filet par exemple

Oui, cette banquette se fixe sur les 4 fixations déjà existantes, et, je le répète... C'est mieux de la faire en France... Moins coûteux et neuve de surcroît.

Mer I pour les réponses, qu'entends tu par faire en France ? Perso je préfère opter pour du "étudié pour" de surcroît les ceintures doivent êtres intégrées aux sièges.. Pour le les pneus je ferai comme pour mon défender, un petit compresseur arb et un petit kit de réparation Moto devraient donc le faire.
Concernant le bioethanol le gars de Motor City me dit d'y aller crescendo ! Tu en pense quoi Quadwolf ? Ton retour expérience m'intéresse !
Merci beaucoup.
Vincent

Merci pour les réponses, qu'entends tu par faire en France ? Perso je préfère opter pour du "étudié pour" de surcroît les ceintures doivent êtres intégrées aux sièges.. Pour le les pneus je ferai comme pour mon défender, un petit compresseur arb et un petit kit de réparation Moto devraient donc le faire.
Concernant le bioethanol le gars de Motor City me dit d'y aller crescendo ! Tu en pense quoi Quadwolf ? Ton retour expérience m'intéresse !
Merci beaucoup.
Vincent

Ok Quadwolf, je viens de comprendre ce que CTIS signifie! J'ai donc un compresseur ARB à vendre
J'ai également besoin de la fiche technique du H1 vortec 5.7 pour pouvoir faire incrémenter la voiture auprès de certains des assureurs que je consultes... Est ce que l'un d'entre vous pourrait me renseigner à ce sujet
Merci beaucoup pour votre aide.

Vincent

gigawawa a écrit:Oui, cette banquette se fixe sur les 4 fixations déjà existantes, et,  je le répète... C'est mieux de la faire en France... Moins coûteux et neuve de surcroît.

Bonsoir Gigawawa,
À quoi penses tu par exemple pour la banquette ?
Concernant les anneaux d'attache sur le tunnel et bien moi je ne les ai pas... Sais tu me dire si l'accès par en dessous est aisé ?
Merci
Vincent

Tu as peux être pas les anneaux mais tu les 4 trous fileté sur lesquels tu fixeras ta banquettes.

L'accès sur le Hummer H1 est parfois le point noir

Merci pour la réponse,
Tu as une adresse pour la banquette en France ??