E85 et SP95/E10 avec un Hummer

Bonjour à tous,

Me revoilà avec une question de plus .

Après m'être renseigné sur le E85, j'en suis arrivé aux conclusions suivantes:
- peu de pompes, bien loin des promesses de notre cher état providence. De moins en moins de stations s'équipent ou entretiennent, en fait.
- pas de pompe du tout sur l'A13, que j'emprunte régulièrement, voire même souvent.
- pas de pompe du tout dans les alentours de Cabourg (bah oui, c'est là-bas que je traine mes guêtres ).
-> du coup, dans mon cas, rentabilité nulle.

Passons sur le GPL, je ne suis personnellement pas fan du tout de l'idée de trimbaler un fût de gaz sous la voiture. C'est un avis personnel, je ne dis pas que c'est dangereux, que ça explose, ... rien de tout ça, pas de polémique. Alors on me dira qu'il suffit de poser le réservoir dans le coffre. Comment dire, . . . ma femme va me tuer pour ne serait-ce qu'avoir envisagé l'hypothèse de caresser l'espoir de penser à cette solution. Sujet clos.

Ô miracle, il reste la solution SP95/E10 ! La question est donc :
- peut-on utiliser ce carburant dans les Hummer ?

Et les sous-questions :
- Quel investissement faut-il prévoir? Installation initiale, entretien régulier, ...
- Quel impact l'utilisation systématique de SP95/E10 a-t-il sur la durée de vie du moteur/véhicule ?

Merci à vous
Eric

Hummer H3t.
Je roule depuis toujours à l'essence 95.
Le moteur est prévu pour ça.
Moi je fais le plein au GDL.Suis à 6km.
Pas de souci.Consommation de 14,5 L aux 100 km.

Équipé d'un boîtier éthanol,aujourd'hui 57000 km depuis l'origine dont quelques pleins au 95E10 quand la station n'est pas livrée en éthanol ,aucun soucis,le V8 tourne comme un dieu,17 litres au cent à l'éthanol cependant mais à 0,85 euros le litre,on ne se prive pas

mon bb un H3T roule a tout.
équipé au GPL , avec le flexfuel,  
de temps en temps du SP
et il boit aussi de l ethanol.
il a 137 000 Km.
Un bon vieux V8  des familles sous le capot, ,un plaisir a conduire, je suis descendu avec l'été dernier a Perpignan ( je suis du 59 le Nord ) d'une traite.1000 km . La bête a pas bronché , faut pas regarder a la consommation quand on a un véhicule pareil . A 100 000 km le rodage venait de se finir . C'est comme les camions que je conduit .Un V8 , ça peut aller a plus d'un million de kilomètre . Ce qu''il faut , c'est l''entretenir en temps et en heure. J'ai eu un camion avec 1 million 5 de Km , et je faisait Douai , Valladolid ( en Espagne ) avec.

Boul a écrit:Équipé d'un boîtier éthanol,aujourd'hui 57000 km depuis l'origine dont quelques pleins au 95E10 quand la station n'est pas livrée en éthanol ,aucun soucis,le V8 tourne comme un dieu,17 litres au cent à l'éthanol cependant mais à 0,85 euros le litre,on ne se prive pas

juste par comparaison, il y a encore 6 mois, je payais le E85 0,94 cent le litre et à l'heure actuelle la station à 5 kms de chez moi (merci Super U !!) affiche un prix de 0,799 cent le litre !

C'est l'fun, le pétrole baisse, ici aussi au Québec ca baisse beaucoup, il y a six mois, le prix du litre était d'environ $1.45, et maintenant tout dépendant de l.endroit ou tu reste, le prix indique $0.83 le litre, une baisse considérable, avec un Hummer a 15litres/100km ca parait,

Je ne sais pas si c'est vraiment la bonne information mais, depuis plusieurs années les spéculations du prix du pétrole a la hausse jouait beaucoup sur l'économie mondial et surtout ici en Amérique, ce que les Américains n'aimais pas, ca jouait trop sur leurs économie intérieur alors,

depuis environ une décennie, ils ont développer et exploiter le gaz de schiste, ce qui fait qu'ils ont moins dépendant du pétrole surtout des pays Arable comme le Kowett par exemple, et par consécant fait baisser le prix du pétrole a la pompe a l'échelle mondiale, il y a surement du vrai la-dedans mais, a savoir si c'est juste ca la raison, j'en doute...

En Europe, les média disent quoi sur la raison principale de la baisse du prix du baril de pétrole?

Opsss ! j'ai fais une erreur, c'est pas 15 litres au 100 km. mais, bien 25 litres au 100 km.

Francois