Est ce vraiment grave d'acheter un H2 phase 1 2003 2004?

Bonjour à tous.

Bon je la fait court,je dois prendre possession d'un h3 cette semaine,j'ai versé un accompte mais depuis mon inscription ici il a deux jours je me rend compte que c'est le H2 qui me fait baver...et je suis tout chamboulé!

J'en ai contacté plusieurs sur leboncoin,le budget n'est pas un problème mais vu la décote sévère et pour commencer je m'étais fixé 25000€ voir moins.

J'ai lu qu'entre la boite et d'autres soucis le phase 1 était déconseillé?cela veut dire que les possesseurs de phase 1 sont vraiment condamnés à garder le leur ?car j'en ai trouvé des plutôt sympas mais phase 1..

Ce qui est sur c'est que depuis ma visite ici je ne regarde plus du même œil le h3   ...il est mimi mais me fascine moins,je n'avais pas les proportions en tête lors de mon essai du H3 et je ne me rendais pas compte de la différence entre les deux.

Alors mon acquisition se fera cette semaine.mais le quel choisir?a part leboncoin je ne regarde nul part étant donné qu'à l'étranger ils ne sont pas homologués ici.

Mon rêve?UN JAUNE ou ROUGE    

Voila merci pour vos avis éclairés et a très bientôt également pour la présentation du mien 

Alors phase 1 ou 10 ; "phase" n'existe pas dans le Hummer H2 mais oui chez la Golf par exemple .(vu sur un site qui raconte n'importe quoi) 



On peut parler de BA qui est vraiment plus solide et economique sur les modèles 2008-2009 .

Maintenant un seul mot ; Fonces car un Hummer n'est pas un acchat "Raison" mais "Passion" !   

Tu es de quel région ? Je peux t'aider à diagnostiquer ton Hummer ou un autres membre ici ?

Contactes la Team Hummerbox ; On t'aide dans tes recherches sur : https://www.hummerbox.com/t947-programme-d-aide-a-la-vente-et-a-l-achat-de-hummerbox

Moi je possede un h2 2004 depuis 1 an avec plus de 150000kms et a part les pieces d usures pour le moment ras.
Ayant eut 2 h3 et maintenant le h2 il y a pas photos c est une autre dimenssions dans tout les sens du terme et si ton budget te permet de prendre un h2 alors n hesite pas .

Hello

Non sans être insistant le budget n'est vraiment pas le soucis c'est juste que pour mon premier hummer je me suis fixé cette limite,on verra par la suite,j'aime beaucoup change de véhicule et ça ne sera certainement pas mon seul hummer.

Ensuite oui,l'histoire des "phases" je l'ai lu sur ce fameux site qui fait notamment référence aux problèmes du modèle 2003 2004,eux réfutent tout achat pour ce millésime...info ou intox?

Au delà de trouver un hummer je cherche surtout une bonne affaire comme à mon habitude   

Je suis en lorraine mais je recherche dans toute la france je me déplacerai,ça aussi j'ai l'habitude   

Merci à tous  

Oui il paraitrai que les modeles 2003 2004 soit plus fragile mais dans tous les cas un hummer ne se conduit pas comme une voiture de sport apres a voir l historique du vehicule!!!

Faux ; l'histoire du 2003 - 2004 est une légende de bla bla bla sur d'autre forum ou on l'on dit souvent n'importe quoi .

Il y a juste que sur le Hummer H2 2003/2004 a eu plus de Default répertorié par GM . C'est tout .

C est ce que je dit, il paraitrai..... mais il faut pas croire tout ce que se raconte...
La preuve mon h2 est un bon exemple.

Voila !   

Merci hum4242

http://www.leboncoin.fr/voitures/601927490.htm?ca=11_s

hummer-normandy a écrit:http://www.leboncoin.fr/voitures/601927490.htm?ca=11_s

 Immat non française ... sur les 1500 € marqués tu peux rajouter un paquet de billets !

De plus comme c'est un GPL étranger, tu dois aussi repasser en conformité française pour bénéficier de la CG gratuite ... donc à voir combien te coûte un tel Hummer au final.

Bienvenue à toi Gtiste.
Je possède un H2 jaune de 2003 et j'en suis pleinement satisfait.
Il répondait à tous mes critères (options + couleur + kilométrage limité + prix) et l'entretien semblait suivi parce que j'ai en ma possession toutes les factures des travaux réalisés. De plus il est en très bon état intérieur / extérieur.
Je suis passé par Hummerbox pour contrôler le véhicule puis refaire quelques points d'entretien et réglages (passage au E85+reprog).
Si tu as des craintes ou doutes sur l'état du véhicule, je te conseille d'en faire autant. Mais je suis ravi de mon H2 2003... jaune !!!

lionel90 a écrit:Bienvenue à toi Gtiste.
Je possède un H2 jaune de 2003 et j'en suis pleinement satisfait.
Il répondait à tous mes critères (options + couleur + kilométrage limité + prix) et l'entretien semblait suivi parce que j'ai en ma possession toutes les factures des travaux réalisés. De plus il est en très bon état intérieur / extérieur.
Je suis passé par Hummerbox pour contrôler le véhicule puis refaire quelques points d'entretien et réglages (passage au E85+reprog).
Si tu as des craintes ou doutes sur l'état du véhicule, je te conseille d'en faire autant. Mais je suis ravi de mon H2 2003... jaune !!!

En effet , passes par la Team Hummerbox et tu aura un H2 nickel clé en main avec révision faite si tu le souhaites .

Sacré dilemme ... je me suis posé la question plusieurs fois, à tarif égal vaut mieux un "vieux H2" ou bien un H3 nickel plus récent avec moins de km?? honnêtement je sais pas.
La vrai question , c'est là futur utilisation que tu vas en faire, si tu comptes faire une petite préparation, le laisser stock , la conso au quotidien , prendre en compte le gabarit mais surtout l etat du hummer est primordial , le probleme c'est que sur le marché de l occasion les H2 de 2003 sont souvent pas très sain mais rien empêche de trouver des bonnes occase , exemple pour avoir vu le H2 de hum4242 avec + de 160000km il est dans un etat irreprochable à contrario j'ai déjà vu des H2 de 2005 de véritable poubelle donc ça veut rien dire .

Mon avis, si tu peux te permettre financièrement parlant c'est d opter (si tu souhaites plus un H2 que H3) pour un phase 2 qui decotera un peu moins vite et qui sera toujours un peu plus rechercher que les premiers modèles; normal . exemple pour la plupart de nos membres! Puis la bonne occase c'est un hummer entretenue ou il n y à plus rien à faire , certes tu le payes un peu plus cher au départ mais au moins il n y à pas de surprise!

Non je n'hésite plus c'est un H2 que je veux ça c'est sur.
Le problème c'est que ça démarre en 2003 le marche occasion et forcément 11 ans plus tard beaucoup sont dans un drôle d'état...
Je cherche je cherche,et j'ai hate!
Merci encore à tous pour vos messages.
Leboncoin est mon chevet a présent que j actualise toutes les heures  

Bonne chance
gaffe , la précipitation est ton ennemi...

Bonjour à tous et à toi GTiste,

J'ai cru que ton message était le mien dans le sens où je pense la même chose en ce moment à la seule différence que mon achat ne soit pas pour tout de suite mais pour fin d'année voire début 2015.

Je penche de plus en plus du coté d'un bon vieux H2 et la difficulté et d'en trouver un en bon état (sain et entretenu correctement).

Tu auras plus de difficultés à trouver un H2 propre qu'un H3 propre mais si tu peux alors vas-y en gardant la tête froide c'est IM-POR-TANT et laisser de coté l'excitation le jour J   

Demain jappel celui ci de chez génération autos visible sur leboncoin ou auto scoot

Pour le reste je suis assez partagé,évidement il faut être méfiant mais attendre X jours ça ne sert à rien non plus,il faut savoir franchir le pas et surtout être vif.
Les bonnes affaires ne restent jamais longtemps...a trop réfléchir cogiter on passe souvent à côté d'un bon coup.et on peut même se retrouver avec un véhicule sujet a des soucis pensant avoir enfin trouvé le bon,malheureusement ce ne sont pas des mathématiques appliqué,c'est aussi un coup de chance,il y a juste des bons et des mauvais numéros...

Oui vrai, il faut savoir réagir vite avec la tête froide, les bonnes affaires se font très souvent rapidement

Bon courage !   

Gtiste a écrit:Les bonnes affaires ne restent jamais longtemps...a trop réfléchir cogiter on passe souvent à côté d'un bon coup.et on peut même se retrouver avec un véhicule sujet a des soucis pensant avoir enfin trouvé le bon,malheureusement ce ne sont pas des mathématiques appliqué...

Je suis d'accord.

Gtiste a écrit:...c'est aussi un coup de chance,il y a juste des bons et des mauvais numéros...

Exact et quelque soit l'année... à mon avis.
Et autre avantage de l'année 2003, le prix de la carte grise en tenant compte du malus écologique (CO2).

En résumé, suivre ton instinct pour le choix en inspectant bien le véhicule !

D'abord faut arrêter de délirer ! Quelque soit le type de véhicule les premiers millésimes essuient les plâtres. Ce n'est pas typique au H2, il suffit de voir la liste des européennes ou japonaises qui traînent des casseroles sur les premiers millésimes. Alors il y a 99 % de chance qu'un H2 de 2006 soit plus fiable qu'un 2003.
Autre point les US ne sont pas réputées pour être des plus fiables et des mieux finis. GM est le constructeur qui a fait le plus de rappel de véhicules ces dernières années. Un H2 de 2003 a dix ans et s'il n'est pas trés bien entretenu, ses 10 ans il les aura bien dans les roues. Pour voir réguliérement des 4x4 US, c'est rare d'en trouver en trés bon état même chez les pros. Pour en avoir discuté il y a peu avec HF ... des Hummers H2 ou même H3 nikels cela devient super rare.

Pour le problème de BA sur les 1ers millésimes .. un "défaut" des 1éres séries a priori rectifié aprés. Mais cela ne veut pas dire que tous les 2003 ou 2004 auront le problème. C'est comme les moteurs 3.0 dci de chez Renault ... les 1ers claquaient à 60 000 ... mais certains bien entretenus ont fait plus de 200 000 kil !
Donc l'entretien, le mode de conduite, l'historique, ... sont avant tout primordiaux pour faire le bon choix. Et c'est vrai que sur un véhicule de 2003, pas évident.

Et si tu choisis une vente avec garantie, lis bien les clauses car sur un véhicule de plus de 10 ans (2003) et un V8, à 99% tu n'auras aucune garantie.

Donc bon choix

Sinon regarde chez HF, ils ont en ce moment un 2003 à 22 K€ et moins de 100 000. Cela peut te donner une idée car là difficile d'avoir "normalement" plus connaisseur.

HUmmer france?uniquement destiné à l'export celui ci...
Une dernière chose les derniers millésime 2008 2009 disposent eux d'un conformité européen ou aucun H2 n'en possède?ils n'ont pas fist comme la camaro,premières version only US pour finir par la commercialiser avec un certificat de conformité?

Achètes le miens .
Je le vends pour un H1   

Aucun H2 n'a le certificat de conformité européen. GM a toujours refusé.