21 ans après , il est enfin la mon H1

Bonjour a tous , même moi je n en revient pas , mais je suis fier et honoré de faire enfin partie de l élite .
J avais tout juste 12 ans quand j ai vue mon 1er H1 en vrai , 21 ans après j ai enfin concrétiser mon rêve mécanique . 
J ai acquis un Hummer H1 de 2004 version soft top avec 37 000 miles au compteur [img][/img]
J avais promis un petit mot donc voici choses faites , et promis tout les détails a venir ...

Félicitations et bienvenue !
Toi aussi un rêve qui se concrétise, bravo !

Bienvenu a toi cher HUMMERISTE !!! 

félicitation et amuses toi bien !! 

Bienvenue David avec ce superbe H1

Bienvenue sur la Hummerbox !
Concrétiser un rêve ... que dire de plus ... profites un max !
Et en plus ton H1 est superbe !

Bienvenue, belle bête!!

bienvenu!

superbe engin. As tu d'autres photos?

ah oui bienvenue! il est superbe surtout le 2004!

Bienvenue,

magnifique ce H1

bienvenue et bonne route avec ce magnifique joujou

Je ne suis pas un spécialiste des forums ! mais tellement heureux de partager une passion que je vais essayer
pour faire plaisir a gigawawa aussi
j ai parcouru pour l instant 150 miles , mes premières impression en vrac sont :
agréablement surprit par la prise en main , je pense que j en ai tellement rêver que c est normal !
L unique angoisse que j avait était sur le bruit dans l habitacle en version soft top , et bien non c est franchement hermétique a l air et au bruit
les freins sont puissant et provoque une légère vibration , je pense que c est aussi du au pneus " military "
la direction assisté et méga assisté , une des plus souple que j ai pu connaitre jusqu’à la , sauf en manœuvre sur le ralenti moteur , manque de pression , il faut mettre un poil de gaz
j ai direct prit le coup d aligner l angle avant gauche du pare bufle a la ligne centrale de la route
tout fonctionne dessus , a part l horloge qui fait son caca nerveux ! il y a la centralisation
j ai enlever la roue de secours , pour le poids ! la visibilité arrière vue du rétro centrale , on en reparlera quand j aurai un beau swamper en 39 !
j ai bien rigoler quand j ai découvert au niveau du plancher coté passager un bouchon de vidange pour l eau !
il a était installer un 3 eme réservoir en alu
je n ai pas assez de recul pour annoncer une conso , mais rien ne pas choquer pour l instant ...

Après " enquête " lol Pourquoi il y a deux D
il faut bien positionner le levier sur le D entoure pour un usage quotidien , les autres positions sont semblables a d autres 4x4
le d non entouré est la position overdrive , je n ai pas encore regarder de combien cela casser le régime
il y a aussi un régulateur de vitesse

protections de feux arrière

la vie a bord est génial , j en attendais pas moins , j ai fait un début de nettoyage , quelques plastique fêlé , manque un entourage de porte gobelet a l arrière
je m aperçoit aussi que la conception du vehicule a etait penser dans les moindres détails , certain matériaux sont utilise a droite a gauche que l ont retrouve rarement chez d autres constructeur
il y a beaucoup d habillage plastique qui sont fixé avec du double face ! je pense que c est d origine

le compartiment moteur est brut de pomme , je vais me fâcher dessus plus tard , content d avoir trouver deux optima au gel neuve ! bornes sur le coté
le moteur a 38 000 miles , il fait moins de bruit que certain utilitaires actuelle , je vais voir a modifier rapidos le refroidissement du 7 et 8 ème cylindres

vue de dessous , préserver de la rouille , avec les bas de caisse en options , enfin je croit

les roues d origine avec le système de dégonflage/gonflage , je vais voir a installer des roues de H2 , je n ai pas l utilité de ce système

petite options : console modifier pour donner un poil d espace au passager , assis siège bien régler , le genoux gauche vient épouser la console
j ai cru voir cela en options pièces détache sur un site us

voila pour l instant , juste la petite boulette d hier soir : je pose mon GPS en bas a gauche du pare brise
et en collant le support bing fissure sur le pare brise :shock:j ai a peine appuyer pourtant
n hésitez pas a demander si besoin d info photo
bonne route

Y a pas à dire, le H1 c'est quand même un monde à part !
Il y a le H1 et les autres ...

En tout cas, super !

Super ton H1 !
Il est équipé d'un teratrip, l'ancien proprio a fait du raid avec ?

oui il y a un teratrip qui a était installer en vue de partir en raid , mais le départ ne sait jamais fait
il n a pas rouler depuis 1 an environ

trés beau, le rêve de pas mal d'entre nous je crois.

Superbe présentation et de belles photos ... tu nous fais rêver avec ce H1 .

Je découvre tes photos et en effet il est magnifique,un jour,peut être.

Petite ballade de l après midi

jolie photo, il est vraiment beau ce H1 !!

Cooooooooool un H1 en plus!!! Encore un joli jouet dans la boutique! welcome!

J'ai une petite question par rapport à la date du véhicule. Est-tu certain qu'il est de 2004? Car le 2004 possède l’intérieur de l'alpha?
Regarde sur le cache culbuteur coté conducteur si ton 6.5 est un GEP ou pas. C'est le GEP qui équipe les H1 optimizer.

Pour ton levier, effectivement l'Overdrive est bien à sélecter en usage journalier "route". Tu sélectionnes Drive en hors route ou si tu tractes.

Et attention à ne pas trop taper des pointes avec. L'Overdrive de la 4l80E est fragile!

Tom.

Petit test de rigidité

vue comme ça je vais revoir quelques choses ...