blocs feux arrièes H2

ALF 05 a écrit:L'idéal serait d'avoir des blocs feux rouges et blancs identiques aux nôtres dont les clignotants s'allument en LED orange, ce qui est tout à fait faisable.

Les LED oranges peuvent rester invisibles hors fonctionnement, ça existe déjà.

Tes feux arrières sont led me semble t-il. Peux-tu me rendre le service de regarder si le remplacement de la led blanche (celle du feu de recul) par une orange est chose facile ?
Je pense que je vais retenir cette option et ensuite descendre les feux de recul sur une seule petite barre led centrale à fixer sur le parechoc.

Dans la partie du feu de recul, c'est une ampoule classique, probablement déjà une LED car hum4242 avait absolument tout passé en LED, dehors comme dedans.

Tu n'as pas les mêmes feux que les miens ?

La partie LED pure est dans les feux rouges au dessus, ces feux gèrent les feux de nuit, de freins et de clignotants.

Je me pose une question : Le système de clignotants purement américain, soit celui qui éteint et allume les freins quand on freine et que l'on se sert du clignotant en même temps, ne va t'il pas poser un problème dans l'idée que j'ai proposée ?

Est-ce que c'est le bloc feux LED qui gère le truc, ce qui serait l'idéal, ou bien est-ce le système de la voiture ?

Non je n'ai pas les mêmes feux, j'ai les blocs classiques avec ampoules.

En fait ma question est de savoir comment sont les supports d'ampoule led dans les blocs feux que tu as. Est-ce que ce sont des culots comme les ampoules classiques, comme ceux des feux de jour par exemple ? Auquel cas c'est très simple à faire, un quart de tour pour enlever, un quart de tour pour remettre et c'est reglé.
En revanche, tu soulèves un point important dans le fonctionnement des clignotants couplés avec les feux stop. Je viens de vérifier ça. Le feu stop est sur la même ampoule que le veilleuse dans le compartiment du haut du bloc feu (ampoule a double filament) et le clignotant est une ampoule seule dans le compartiment au dessous.
J'ai également besoin que tu vérifies ça aussi sur tes feux. Est-ce que l'ampoule led clignotant est seule dans le compartiment du milieu et est-ce qu'il y a une seule ampoule led dans le compartiment du haut pour le fonctionnement veilleuse/feu stop ou 2 ampoules ?

Rocca44 a écrit:Christian moi j'ai ceux d'origine a récupérer une fois que je les ai je peux te les prêté pour ton contrôle

J'ai un petit service à te demander.
Pourrais-tu jeter un oeil sur un de tes blocs feux arrières pour repérer comment sont les supports des lampes led, principalement celui du clignotant et du feu de recul ?
Pour palier l'absence de partie orange sur les blocs feux arrières led, j'ai 2 options :
- voir simplement s'il est possible de mettre une ampoule led orange à la place de celle qu'il y a et voir si la couleur orange apparait à travers le plastique rouge du bloc. C'est le cas sur certains voitures.
- descendre le clignotant a la place du feu de recul avec une ampoule led orange et positionner sur le parechoc une petite barre de led pour le feu de recul.

Christian tu peux mettre une photo de tes feux arrière merci

Moi j'avais mis un ruban à led dans mes feux de recule pour le clignotant tous simple

Rocca44 a écrit:Christian tu peux mettre une photo de tes feux arrière merci

Voilà, bloc feu classique

Je comprends mieux maintenant...
Il te faudrait les modèles européens qui sont les mêmes mais avec le feu du milieu orange... C'est pas top au niveau du style, mais c'est conforme.
Sinon ma solution est probablement l'idéale dans ce cas précis.
Par contre, ce qui risque de ne pas passer, ce sont tes pneus qui dépassent de la caisse ! Mais tu dois le savoir...

C'est sûr que les blocs européens sont parfaits sauf que je veux tout passer en led, devant et derriére.
C'est la raison pour laquelle je cherche une solution sur les blocs feux led qui aujourd'hui n'existent pas en version européenne.

S'agissant des pneus qui depassent de la caisse c'est pas bien grave. Je vais tenter de passer comme ça. Si ça passe pas je retirerai les élargisseurs de voie.

Je reviens donc à ma question première, est-ce que tu me décrire voire me faire une ou deux photos de l'arrière du bloc feu led pour voir comment sont les supports des ampoules led.

Salut
Je me penche également sur cette question:
Toute ampoule classique peut être remplacée par des ampoules Led disposant des mêmes culots.
Sur un feu Européen il suffirait de fumer les feux (peinture ou film) pour l'esthétique, les feux européens étant en effet relativement laids...
Les led étant plus puissantes suffiront certainement pour traverser ce "filtre fumé" noir.
Sinon sur un feux full led je pense aussi que déplacer le clignotant dans la partie blanche dédiée au feu de recul et rajouter un feu de recul déporté est une bonne solution : personne ne l'a finalement tenté ?

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Bonjour Christophe.
Merci de te présenter avec ton H si tu en as un dans la partie "Garage des Hummers" !
Je vais effectuer l'opération de migration des clignotants dans les feux de recul l'an prochain.
Je préconise cette opération car elle conserve l’esthétique de nos beaux feux LED et nos porte-monnaies !
D'ici là, certains l'auront peut être déjà fait...

Je passerai bien évidement par la case présentation dès que mon furur h2 sera dans mon garage.
Pour le moment il est en attente d'un petit check up de Tony afin d'éviter de tomber dans les pièges du néophyte

Toi et ton H2 êtes dans de bonnes mains...

Je n'en doute pas :-)

ALF 05 aurais tu un lien de la boutique où tu as trouvé tes feux led car en noir j'en vois à tous les prix...

Ce n'est pas moi qui les ai installés mais tu peux les trouver chez "ID CARID".

Ce sont des pièces de qualité.

https://www.carid.com/2004-hummer-h2-taillights/

Les miens, ce sont ceux là, si je ne me trompe pas.

https://www.carid.com/2004-hummer-h2-taillights/cg-led-tail-lights-659572327.html

Je te remercie pour tes liens
Après quelques recherches sur ebay US j'ai finalement trouvé un modèle moins cher:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F173272562531

Et en rouges identiques aux tiens :
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F323312170845

En revanche ils ont l'air simplement fumé a priori je vais plutôt partir sur des noirs qui sont tout de même plus chers:
http://www.topgearautosport.com/part/A117RPD8109/Hummer_H2_2003-2009_Smoked_LED_Tail_Lights.html

Cependant Tony me dit que c'est une purge à mettre et que les LED on tendance à péter dans le temps: depuis combien de temps as-tu les tiens et as-tu déjà des LED HS ?
À tout hasard aurais-tu une photo du montage des tiens sur le faisceau d'origine ? ( suffit-il d'y mettre une résistance pour tromper l'ordinateur de bord ?)

Pourrais-tu également le lien de la boutique où tu as acheté tes feux arrière antibrouillard type crystal qui sont sur cette photo juste au-dessus je le trouve vraiment chouette :-)

Christophe Angel a écrit:
Cependant Tony me dit que c'est une purge à mettre et que les LED on tendance à péter dans le temps: depuis combien de temps as-tu les tiens et as-tu déjà des LED HS ?
À tout hasard aurais-tu une photo du montage des tiens sur le faisceau d'origine ? ( suffit-il d'y mettre une résistance pour tromper l'ordinateur de bord ?)

En effet voici le tutoriel technique avec photos expliquant à peu près bien ; Lis le :

https://www.hummerbox.com/t3806-probleme-clignotants-arrieres

Christophe Angel a écrit:

Cependant Tony me dit que c'est une purge à mettre et que les LED on tendance à péter dans le temps: depuis combien de temps as-tu les tiens et as-tu déjà des LED HS ?
À tout hasard aurais-tu une photo du montage des tiens sur le faisceau d'origine ? ( suffit-il d'y mettre une résistance pour tromper l'ordinateur de bord ?)

Pourrais-tu également le lien de la boutique où tu as acheté tes feux arrière antibrouillard type crystal qui sont sur cette photo juste au-dessus je le trouve vraiment chouette :-)

Ce n'est pas moi qui les ai installés, mais le précédent propriétaire hum4242.
Aucune LED n'est HS, ça va bien.
Je n'ai pas trop de temps à consacrer à mon H2 en ce moment, je suis en pleine saison touristique !
Je devrai de toutes façons démonter ces feux pour trouver une solution valable pour le contrôle technique : Les clignotants doivent être de couleur orange, ce qui n'est pas le cas avec ces feux.
Je vais délocaliser les clignotants dans les feux de recul et mettre un feu LED en plus pour le recul, comme le feu antibrouillard.
Je les avais vu par hasard sur le Net, mais où, mystère !
Je mettrai des photos en Septembre.

Hâte de voir ton futur tuto :-)
Si tu as besoin que je te prête mes feux d'origine je suis en région parisienne au cas où pour ton CT.

Merci pour ta proposition.
Mon prochain CT sera en Septembre 2019, j'ai le temps.
J'attends sagement le retour des copains à propos de ces feux... Est-ce que ça passe ou non tel quel ?
Ca fait un peu c---r de changer ce système, car je ne connais pas beaucoup de feux aussi visibles et sécurisants que ceux-là.
Même sur les camions, il n'y a jamais de feux aussi gros.
Je vais avoir des petits clignotants oranges alors qu'ils sont énormes et bien visibles en rouge.
Quand ça clignote à droite ou à gauche, c'est que ça tourne, tout le monde peut le comprendre même si ce n'est pas orange !

Pour le câblage, rien ne me semble compliqué à ce sujet. Seul le phénomène lié au LED peut poser soucis, mais là ça fonctionne déjà.
Faudra juste délocaliser les clignotants et ajouter un feu de recul.

Et en rouges identiques aux tiens :
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F323312170845


Bonjour Christophe,

Pourquoi en haut et à gauche de la photo des blocs feux, il y a une photo insérée avec la totalité de la partie rouge en orange .......
Est-ce que tu comprendrais la même chose que moi ?
Je me prends à rêver ......

Malheureusement non je pense que c'est juste la photo qui te donne l'impression que c'est Orange mais à mon avis c'est le même modèle que les tiens et non un modèle qui passe du rouge à l'orange ce qui est étonnant d'ailleurs: bizarre qu' aucun fabricant n'ai pensé à fabriquer un modèle rouge/orange pour l'Europe...

Bon, ben c'est bien dommage.
Je vais les commander malgré tout, je verrais ensuite comment régler au mieux ce problème de clignotant orange.

Je pense aussi que c'est la photo en surexposition qui donne cette couleur orange.

Maintenant, il est quand même écrit "NEW" sur l'annonce... On peut se permettre d'y croire à ce orange.

Si tel est le cas Christian, il faudra partager !