pneus 275 /55r20-117 hummer h3

CLAUDE67 Lun 12 Fév 2018 - 17:32

Bonjour

Je suis sur le point d'acheter un hummer celui-ci est équipé de pneus 275 /55r20-117
Je cherche à savoir le comportement sur la route de ces pneus ( bruit , consommation , vitesse etc..)
Les pneus sont très gros ce qui me plaît pas trop
Qu'elle est la différence avec les pneus d'origine qui je pense font moins de bruit sur la route et le comportement est mieux sur les jantes d'origine de 16.

De toute façon je mettererai les jantes d'origine et les pneus d'origine cela feront moins de bruit
J'ai déjà trouvé 3 jantes d'occasion il me manque 1 jante , alors si quelqu'un a ça à un bon prix et si vous avez 4 pneus également

Merci

Claude

**H_ervé** Lun 12 Fév 2018 - 17:58

C'est un H3, mais donne nous les dimensions des pneus il y en a plusieurs...
Moi je te conseille d'acheter 4 pneus neufs, tu sais que tu dois les permuter régulièrement plus simple avec des neufs, enfin cest mon point de vue

**gigawawa** Lun 12 Fév 2018 - 18:55

Ces roues sont parfaites pour l'autoroute mais oubliés le reste sinon pas bruyant et eco sauf quand tu voudras le changer.

CLAUDE67 Lun 12 Fév 2018 - 19:58

Salut Hervé

Celui ci est équipé de pneus 275/55R 20 - 117
J'ai j'ammai roule dans un hummer mais je trouve que avec ces pneus c'est bruyant

**ALF 05** Lun 12 Fév 2018 - 20:15

Ce sont des pneus routes et probablement plutôt peu bruyants en réalité...
Il n'est pas impossible que cette marque ne soit pas la meilleure et que d'autres soient moins bruyantes...
En tous cas, les pneus tous terrains que nous sommes plutôt nombreux à avoir sur nos Hummers font du bruit, et plus que les pneus route. On dit que nos pneus chantent...
Il ne faut pas oublier que ce véhicule pèse 3 tonnes, et que ça appuie dessus !
Après, si ça ronfle beaucoup, c'est peu être un roulement...

**isoparme** Lun 12 Fév 2018 - 21:34

Personnellement j'ai un jeux été en 285/45r22 soit un peut plus fin mais très proche, et en effet c'est moins bruyant que du 265/75r16 en mixte genre goodrich, l'inconvénient c'est le confort, ça tape et les bordure sans rire faut faire gaffe sinon tu plie tes jantes, le h3 n'est pas une range-rover, il est dur et rigide donc des pneux route, sur du 20 ou 22 ca n'aide pas, mais c'est joli et ça tient bien la route.. moi je change hiver été pour le style, tout dépend de l'usage est des goûts personnelles de chacun, autres inconvénients si on veux c'est le poid, mes 22 pèsent au jugé le double des 16.. à conduire et a traîner ça ce sens... mais on s'y fait la direction est juste différente

**H_ervé** Lun 12 Fév 2018 - 22:04

Alf c'est un H3 un peu moins lourd...
Mais si tu as des pneus de route ceux ci sont moins bruyant que les Mixtes type BF ou pires que les Mud

**ALF 05** Lun 12 Fév 2018 - 22:39

Oui, tu as raison, j'ai lu un peu trop vite.

Cette comparaison sur les pneus reste cependant valable pour tous les 4x4.

Wink

**isoparme** Lun 12 Fév 2018 - 23:05

ALF 05 a écrit:Oui, tu as raison, j'ai lu un peu trop vite.

Cette comparaison sur les pneus reste cependant valable pour tous les 4x4.

C'est fort probable

CLAUDE67 Mar 13 Fév 2018 - 9:53

Bonjour

Merci pour vos réponses, pour moi c'est nouveau c'est la première fois que je conduis un hummer h3
Mais je pense pour l'usage que je vais faire les pneus d'origine seront mieux

Claude

**ALF 05** Mar 13 Fév 2018 - 10:22

Ils seront surtout plus confortables !

Au plus un pneu est fin, au moins le véhicule est souple.

L'épaisseur d'air qui sépare le véhicule de la route, c'est un peu comme une mousse : A résilience égale, au plus c'est épais au plus c'est mou !

C'est pour ça que quand on suit un tracteur, on voit qu'il danse !

**gigawawa** Mar 13 Fév 2018 - 11:30

QUEL PNEUMATIQUE POUR QUEL TYPE DE CONDUITE / TRAJET ?

Lorsque l'on souhaite acheter des pneus neufs pour son véhicule, il convient de prendre en compte plusieurs éléments techniques pour bien choisir le modèle. Celui-ci est déterminé par le type de voiture utilisé, l'usage que l'on en fait, sa conduite, les conditions météorologiques et enfin son environnement. Voici quelques conseils afin de faire le bon choix.

Tout d'abord, il est important de choisir des pneumatiques compatibles avec la marque et le modèle de son véhicule. Il s'agit là du premier élément dont il faut tenir compte. Ensuite, il convient de prendre en considération sa manière de conduire et le type de trajet le plus fréquemment effectué.

LA CONDUITE EN VILLE

Lorsque l'on utilise son véhicule principalement en ville et en zone urbaine, il faut opter pour des pneus qui permettent de freiner sur une très courte distance (sur sol mouillé comme sur sol sec) et qui soient très résistants (en raison des arrêts, des accélérations et des redémarrages fréquents, qui entrainent une usure plus rapide). Il convient par ailleurs d'en vérifier la pression au moins une fois par mois.

pneus 275 /55r20-117 hummer h3 Tc4_conduite_ville

LA CONDUITE SUR AUTOROUTE

Lors des trajets sur autoroute, la durée de vie des pneumatiques est mise à rude épreuve en raison de la vitesse élevée. Il faudra donc des pneumatiques avec des performances de longévité élevées.

Pour une tenue de route optimale, il convient de choisir des pneumatiques qui offrent une très courte distance de freinage (sur route mouillée comme sur route sèche), une bonne tenue de route, de la stabilité et du confort.

pneus 275 /55r20-117 hummer h3 Tc4_conduite_autoroute

LA CONDUITE AVEC UNE VOITURE DE SPORT

Lorsque l'on aime la vitesse et que l'on conduit une voiture de sport, il faut là encore, pour des raisons de sécurité et de confort, choisir le bon modèle de pneus.

Ceux-ci doivent avoir pour caractéristiques une excellente adhérence (quel que soit l'état de la route), permettre une précision de pilotage et offrir beaucoup de stabilité, en particulier dans les virages.

pneus 275 /55r20-117 hummer h3 Tc4_conduite_sport

LA CONDUITE D'UN 4X4

Les pneus d'un véhicule 4x4 sont très particuliers car ils permettent de rouler sur tous les types de sols et de routes. Lorsque les trajets sont effectués principalement en ville (pneus routiers) et avec un petit modèle, il faut opter pour les mêmes pneus que pour un véhicule classique.

Pour les 4x4 tout terrain, il convient de choisir des pneus rigides et très résistants avec des crampons importants. Pour les 4x4 mixtes, il faut trouver un juste milieu entre durée de vie/confort et robustesse/cramponnage.

Il est par ailleurs obligatoire de monter quatre pneus identiques sur son 4x4. Il est possible d'opter pour des larges (à condition qu'ils ne dépassent pas de la carrosserie) pour avoir une meilleure tenue de route.

pneus 275 /55r20-117 hummer h3 Tc4_conduite_4x4

LA CONDUITE EN HIVER

Routes mouillées, enneigées et verglacées nécessitent d'équiper son véhicule de pneumatiques spécifiques. Ces pneus hiver appelés également pneus neige permettent à tous les conducteurs de rouler en toute sécurité, même lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises.

Leur caractéristique principale : leur gomme est adaptée aux températures hivernales très basses, c'est à dire qu'elle reste souple même lorsque le thermomètre tombe en dessous de +7 °.

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