Petit conseil pour un échappement pour H2

Salut à tous

Envie de mettre un peu de son a mon échappement, que me conseiller en sachant que j'aimerais qu'il ne me casse pas les oreilles sur autoroute ( 120/150), j'ai vu la demi ligne de magaflow a 890 euros par exemple

Merci de vos retours d'expérience sur votre hummer

C'est surement pas ça que tu veux mais, c'est une solution, tu as du bruit seulement quand tu veux, c'est toi qui décide... moi, ca fait un temps que j'y pense, un de ces quatre je vais plonger... c'est sur !!!

http://www.amazon.com/dp/B0050SF3BS/ref=wl_it_dp_o_pd_S_img?_encoding=UTF8&colid=20X03ZDS7ECJ6&coliid=I9QQM7K4H8AMG


$415. US pour l'ensemble.

Demandes à Yves , il en a une 

Ouh c'est radical un Cut Out ! 

https://www.hummerbox.com/t39-cut-out-pour-votre-echappement?highlight=Echappement

J'ai trouvé cette vidéo des "cut-out" installer sur une corvette...

Merci mais cela ne me dit pas le pot à installer

Demandes aux vieux Hummeristes comme "humm4242"   ou même fredo qui se fait vieux aussi  ... ils me lisent j’espère     

réveil les Hummeristes 

Bon sinon , il y a une technique de sauvage mais économique et pas pour les fainéants  : 
... je t’explique 
Tu déposes ta ligne , tu vides les cata et mets des tubes et trompe les sondes par des rehausseurs 
puis tu découpes à la base du silencieux et tu le libère en passant une barre à mine et tu ressoudes le tout 
... et la ça cause 

Bon après du GM Performance ; comme sur Grizou mais assez dur à trouver
un Billy Boat ou le fameux Corsa

GM Performance pour h2 :
http://www.ebay.com/itm/Stainless-Performance-Exhaust-Kit-Cat-Back-GM-H2-6-0L-V8-03-Awd-57701-/351593257902?fits=Year%3A2006|Model%3AH2|Submodel%3AAdventure|Engine+-+Liter_Display%3A6.0L&hash=item51dc975bae:g:ZcMAAOSwRLZUFQxA&vxp=mtr

pour avoir un peu regardé ce qui se fait, je m'étais arrêté sur Magnaflow, qui propose deux références :
15770 : 2 sorites jumelées côté passager
16673 : 2 sorties, une de chaque côté, mais gaffe aux suspensions pneumatiques, et réservoirs GPL
un tour sur youtube et tu trouveras plein de videos pour gouter le son.

hmb49 a écrit:pour avoir un peu regardé ce qui se fait, je m'étais arrêté sur Magnaflow, qui propose deux références :
15770 : 2 sorites jumelées côté passager
16673 : 2 sorties, une de chaque côté, mais gaffe aux suspensions pneumatiques, et réservoirs GPL
un tour sur youtube et tu trouveras plein de videos pour gouter le son.

Le mieux c'est le 16673 pour nous c'est le meme que Markus avait sur le sien, c'est super classe et Magnaflow pas trop soûlant comparé aux Borla

Florent,
c'est pas trop compliqué d'aligner les deux sorties, une de chaque côté ?
et la fixation supplémentaire avec le silent-block côté conducteur, il faut percer le chassis, ou bien cela utilise des trous existants ? j'ai aps trop bien compris dans leur documentation.
Eric

hmb49 a écrit:Florent,
c'est pas trop compliqué d'aligner les deux sorties, une de chaque côté ?
et la fixation supplémentaire avec le silent-block côté conducteur, il faut percer le chassis, ou bien cela utilise des trous existants ? j'ai aps trop bien compris dans leur documentation.
Eric

alors la

hmb49 a écrit:GM Performance pour h2 :
http://www.ebay.com/itm/Stainless-Performance-Exhaust-Kit-Cat-Back-GM-H2-6-0L-V8-03-Awd-57701-/351593257902?fits=Year%3A2006|Model%3AH2|Submodel%3AAdventure|Engine+-+Liter_Display%3A6.0L&hash=item51dc975bae:g:ZcMAAOSwRLZUFQxA&vxp=mtr

ce produit ressemble tout même étrangement au magnaflow

Vous en

C est bon c est une boutique à côté de la maison , voilà mon cadeau de Noël , merci Cetelem

c'est quoi le jus qui coule dans la video des cut-outs sur la corvette ?

Salut,

L’EAU S’ÉCOULE DE VOTRE ÉCHAPPEMENT – CAUSES ET RISQUES

Si vous avez remarqué l’eau de temps en temps s’écoule de votre tuyau d’échappement, il ya des chances qu’il n’y a rien à craindre. L’eau forme lors de la combustion interne de votre moteur, et est généralement expulsé sous forme de vapeur avec le reste de votre gaz d’échappement. Si vous voyez des petites quantités d’eau dégoulinant de votre pot d’échappement et le système d’échappement, il est probable que votre moteur n’a tout simplement pas assez chaude pour faire évaporer toute l’eau dans le gaz au cours du dernier disque.
Habituellement, cela se produit seulement pendant les jours froids en particulier, où les températures extérieures provoquer la vapeur d’eau se condense en arrière dans le liquide avant de le faire par l’intermédiaire du système d’échappement. Vous pouvez également remarquer une petite quantité d’eau s’écoule de votre silencieux ou tuyaux d’échappement si vous prenez un court trajet en voiture dans votre véhicule – moteurs avec un seul système d’échappement silencieux prendre une quinzaine de minutes pour atteindre leur température de fonctionnement correcte, tandis que deux installations échappement silencieux prendre à trente minutes. Des voyages plus courts signifient que l’eau qui se forme lors de la combustion de carburant n’a pas de chance de s’évaporer entièrement dans le processus d’échappement, et de petites quantités s’échappe sous forme liquide du tuyau d’échappement ou silencieux.

Alors que la présence occasionnelle de l’eau est à prévoir dans les conditions ci-dessus, si elle est toujours présente, alors vous allez voir une réduction de la durée de vie de votre pot d’échappement et le système d’échappement. Bien que les véhicules modernes comportent souvent des composants de moteurs d’eau vulnérables faits de résistant à la rouille en acier inoxydable, l’eau va également attirer et de retenir de nombreux composés corrosifs dans votre carburant – au fil du temps cela va ronger l’intégrité de votre pot d’échappement et le système d’échappement et de réduire leur durée de vie.

Le plus souvent, s’il ya une présence constante de l’eau s’écoule de votre pot d’échappement ou des tuyaux d’échappement, c’est parce que vous prenez beaucoup de courts trajets dans votre véhicule. Pour résoudre le problème, vous pouvez simplement lancer votre moteur pendant quelques minutes supplémentaires avant ou après la conduite, ce qui permettra d’évaporer l’eau en excès et prolonger la vie de votre moteur. Cependant, si vous remarquez une présence constante de l’eau (souvent de plus grandes quantités que prévu dans les scénarios ci-dessus) dans votre système d’échappement ou silencieux, et vous ne prenez pas beaucoup de courts trajets, alors il pourrait être un symptôme d’une grave problème avec l’un de vos composants du moteur.

Défectueux ou endommagés tête-joints peuvent souvent amener le liquide à être régulièrement émis à partir de votre échappement, car les problèmes peuvent avec votre convertisseur catalytique. Dans ce cas, il est une très bonne idée de consulter un mécanicien, de préférence un qui se spécialise dans le silencieux d’échappement et le diagnostic et la réparation.

merci François

mais c'est une traduction par un robot … de fer-blanc, ou si c'est ton texte tu es bilingue français-franglais !

Quant à l'eau dans le pot, quand le mien sera bouffé je le remplacerai par un Magnaflow …