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Message  H_ervé Sam 8 Juil 2017 - 23:25

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Message  isoparme Dim 9 Juil 2017 - 0:01

Sacre bébé ! Tout beigne pour lui depuis ses dernier probleme de boite ?
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Message  H_ervé Dim 9 Juil 2017 - 0:12

Oui boites et catalyseurs à 1 mois d'intervalle

Very Happy Very Happy Very Happy

Par contre bonne nouvelle je consomme deux litres en moins
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Message  isoparme Dim 9 Juil 2017 - 8:15

Magnifique engin, le sut mon préféré. .. , te vla tranquille pour un moment, 2 litres c'est pas mal ca ! Moi avec toute mes modifs sur mon h3 (faudras que je fasse mon garage hummer avec mes modif sur le forum) j'ai aucun gain.. par contre en reactivite... c'est le jour et la nuit... sur un 3.5l.. c'est pas dur je sais lol bravos pour ton SUT
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Message  H_ervé Dim 9 Juil 2017 - 9:22

Oui présente le nous je l'ai aperçu sur Facebook mais je veux de vraies photos...

Allez courage
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Message  H_ervé Lun 31 Juil 2017 - 23:54

Bonsoir à tous.
Un peu absent ces derniers temps entre le boulot les vacances et internet qui ne marche plus à la maison depuis 2 semaines.
Enfin la veille du départ en vacances, passage au CT avec trois mois de retard puisque 2 mois d'immobilisation à cause de la boite.
Bon et bien recalé à cause du voyant moteur qui ne s'allume pas au démarrage.Nouveau à Lyon - Page 23 Wp_20118
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Message  lionel90 Mar 1 Aoû 2017 - 11:03

Salut !
J'ai exactement le même souci uniquement lors du CT. Mon voyant moteur s'allume parfaitement à la maison, mais plus lorsque le technicien branche son appareil sur la prise OBDII. De plus il me confirme que ce problème apparait sur tous les Hummer qu'il contrôle, y compris le sien.
En débranchant la batterie, puis faire toucher les deux câbles, le voyant moteur se rallume correctement !
Re-test en rebranchant leur valise sur la prise OBDII, hop le voyant moteur re-disparait définitivement. De nouveau en refaisant le contact avec les câbles de batterie, tout revient à la normale !
J'espère que ceci peut t'aider.
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Message  H_ervé Mar 1 Aoû 2017 - 12:07

Pae contre moi il ne s'allume jamais au moins pas de problème moteur
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Message  lionel90 Mar 1 Aoû 2017 - 13:02

Si, ce voyant doit s'allumer en mettant le contact (comme tous les autres voyants), puis s'éteindre après quelques secondes en démarrant le moteur (si aucun défaut) !
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Message  Boul Mar 1 Aoû 2017 - 13:52

Il aurait pu prétendre à un dėfaut de la prise OBD,cela passe encore Wink
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Message  H_ervé Mar 1 Aoû 2017 - 14:35

Depuis le 1er Mars 2017 tous mes voyants doivent etre fonctionnels
Et attendez début 2018 ce qui va changer cest l'enfer
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Message  Admin Mar 1 Aoû 2017 - 19:33

Pensez à ouvrir un nouveau tutoriel sur ce cas dans la partie technique afin d'aider les autres propriétaires de Hummer. Merci d'avance
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Message  H_ervé Ven 25 Aoû 2017 - 23:57

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Message  Boul Sam 26 Aoû 2017 - 0:14

Toujours au top ce H2 SUT Cool
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Message  H_ervé Sam 26 Aoû 2017 - 8:24

Merci Boul.
J'essaye de l'entretenir comme il se doit mais parfois le temps manque
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Message  H_ervé Lun 28 Aoû 2017 - 23:40

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Message  H_ervé Lun 28 Aoû 2017 - 23:41

En bonne compagnie au salon du 4X4 à Valloire
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Message  Boul Mar 29 Aoû 2017 - 12:47

De toutes les sorties H-ervé Twisted Evil
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Message  H_ervé Mar 29 Aoû 2017 - 13:25

J'aime ca
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Message  isoparme Mar 29 Aoû 2017 - 22:23

Bravos ! Tu fait vivre notre passion !  Meme a distance ca marche  Cool
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Message  H_ervé Lun 11 Sep 2017 - 22:33

Suite au CT échoué à cause du voyant moteur HS, je me suis quand même décidé à démonter pour regarder
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Démontage tableau et compteur
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On devine l'emplacement de la led manquante
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La led
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Message  Québecois Lun 11 Sep 2017 - 22:42

Salut Hervé, Very Happy Ca veut dire quoi le "CT" ??? scratch
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Message  H_ervé Lun 11 Sep 2017 - 22:45

D'après des informations il s'agirait d'une Led type CMS d'une tension de 2 Volts environ de couleur jaune apparemment disponible dans les magasins de vente de composants électroniques

A suivre .....
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Message  hmb49 Mar 12 Sep 2017 - 6:38

Québecois a écrit:Salut Hervé, Very Happy   Ca veut dire quoi le "CT" ??? scratch

Salut François,
CT = Contrôler Technique
une obligation en France, de faire contrôler ton char par un "expert" (j'en ris encore) pour avoir un sticker à placer sur ton pare brise.
en gros ça peut se passer comme ça :
1- tu vas dans un centre, tu te fais recaler parce que bon, faut pas déconner, s'agirait que le gars se donne de la consistance, un peu comme une envie d'exister...
2- tu vas dans ton garage habituel pour une révision/vidange/... et tu lui demandes de s'en occuper. du coup, comme c'est lui qui l'emmène ton char, étonnamment le contrôle passe beaucoup plus souvent.
3- tu files des dollars en masse au gars du centre de contrôle, et hop tu as ton sticker. c'est la solution idéale si ton char crache comme un calmar, parce que du coup il est recalé au test de pollution. mais c'est pas grave, car les dollars en masse te donnent accès à une nouvelle technique de mesure de pollution : la sonde va dans le pot d'une voiture saine, pas dans le pot de la tienne Smile alors que le compte-rendu du test porte bien les références de ta voiture.

voila voila, tu en sais plus maintenant, mais je suis pas certain que cela te rassure pour autant. sache quand même que la majorité des centres sont honnêtes, et que cela a tout de meme permis de réduire notablement le nombre d'épave sur nos routes.
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Message  H_ervé Mar 12 Sep 2017 - 6:45

Rooo mais tellement vrai

CT contrôle technique
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