H2 ou H3 ? Lequel choisir

Bonjour à tous,

Afin que mon choix s'éclaircisse, comment choisir entre un H2 ou un H3 ?

Nous n'allons pas parler du gabarit ni du fait que le H2 ressemble quand plus à un Hummer qu'un H3 (ne pas taper  ) il faut avouer que le gabarit du H3 est bien moins imposant que le H2.

Dîtes-moi si j'ai faux...

On peut trouver un bon H3 (version 3,5L ou 3,7L) pour 17-18.000 €
On aura déjà plus de difficultés à trouver un bon H2 pour 22-23.000 €...

Ensuite,

Le coût de l'entretien (réparations et révisions) est-il similaire entre les 2 ? Où est-ce vraiment plus cher (coût des pièces) sur le H2 ?
Question conso, au plus économique, on peut tabler sur 11 litres avec un H3 et 16-17 avec un H2 ?
En ville, il faut compter 17-18 avec un H3 et 25 avec le H2 ? Ai-je bon ?

Pour l'assurance, je ne me suis pas renseigné mais je pense que la prime sur le H2 doit être plus élevée...

Si vous avez des remarques qui pourraient m'aider dans mon choix ou à différencier l'un de l'autre, n'hésitez pas... !   

Merci   

je pense ( comme beaucoup ici je crois ) que l on ne peut pas rationaliser le choix d un H ... C'est une question de passion , j ai mon H3 depuis 2007 , il m'a fait toutes les misères du monde et je lui rends bien    ... mais comme toute passion , ça ne réponds pas à des critères de rentabilité et je ne le changerais aujourd hui pour rien au monde ( sauf peut etre un Humvee ) , et peut etre que demain je serai pret à le brader pour les beaux yeux d une lotus élise  ... Alors , si tu as envie d un h2 et que tu as du temps, prends le temps de choisir , compare essaies-en et pis le jour où tu craques     (chabadaba) saute le pas !!!

Ayant eu les deux,pour une utilisation quotidienne,trajet travail et utilisation travail,le H3 sans compromis.
Le H2 est énorme et malheureusement pas adapté à nos infrastructures.
Je regarde cependant tous les jours pour reprendre un H2 mais cette fois-ci eu véhicule passion pour le week-end   

Alors oui effectivement, le H3 est plus adapté à nos routes et pour se garer bien que son gabarit soit quand même présent...

Après, oui et non, pas que je regarde au budget, juste un peu quand même mais surtout, je ne veux pas être embêté et je n'ai pas envie de mettre une fortune dans une voiture, enfin dans un Hummer juste pour tracter.

Si je choisis un Hummer, c'est dans un premier temps pour faire la découverte de cette marque, car si je pense Hummer, je pense au H1 de mes rêves mais pas dans mon budget pour l'instant et puis madame aime bien le H2 et le H3 mais pas le H1, on va y aller progressivement  

Donc pour un premier achat, je veux profiter de la marque car j'avoue avoir une préférence pour le H2 mais je n'ai pas envie d'être embêté non plus, je préfère partir sur un H3 avec un moteur moins puissant mais le gabarit sera plus raisonnable pour commencer.

J'attends donc vos réponses sur le coût à l'utilisation, merci !  

Mon budget pour le H2 de 2007 ou le H3T de 2009,les deux en V8,équipés éthanol,les révisions et entretiens divers,très peu d'écart.
Ton choix sera le prix d'achat,pour le look,le H2.
L'important est de se faire plaisir   

Le H2 est un ... H2 !!! Toute la démesure américaine : gabarit, look, consommation, ... Comme un F150 ou un Suburban ... des "trucs" introuvables sur nos routes ...
Le H3 est un ... Hummer    A part les connaisseurs personne ne connaît la différence entre un H2 et un H3 ... sauf s'ils sont à l'un à côté de l'autre.

Pour le courant, un H3 : compte 15 litres en conso (pour les 11 litres ... retire 500 kilos et 1 cylindre   ). En ville compte 20 litres facile.
Pour l'entretien, le mien en plus de 3 ans (25 000 kil) : vidanges (+ filtre), un contacteur de feux stop (60 €) et 2 balais d'essuis glace (4 €) ... qui dit mieux   
Pour le gabarit ... évite tous les parkings souterrains qui n'ont pas de grande place (au moins pour ceux ou tu prends rentrer ... mais surtout sortir (bien vérifier avant de rentrer !!!), les petites rues de village (j'ai donné   ), ... plus court qu'une grande berline mais plus haut et surtout plus large (2.14 avec les rétros qui sont de vrais armoires normandes !) ... donc là warning avec les scoots et vélos car le rétro est juste à la hauteur de tête !
Le H2 ... c'est tout pareil mais en plus grand !

Après comme dit Boul, à voir suivant l'utilisation (en excluant le budget).

Tu m'as bien fait rire avec ton post  et merci pour les précisons ! Ca m'éclaircit quand même

Utilisation ? : Exclusivement pour tracter l'Airstream donc weekend, vacances et rien d'autre  et il sera en gardiennage avec la caravane

Pour le gabarit, je n'ai pas peur, j'ai ma petite voiture pour tous les jours et puis arriver au boulot avec un Hummer, je n'ai pas envie de me faire des ennemis 

D'accord aussi avec toi Boul, l'important est de se faire plaisir (avec un peu de raison et réflexion)  

humm75 a écrit: (2.14 avec les rétros qui sont de vrais armoires normandes !) ...

LOL!! Les rétros de mon Hmmwv culminent à 2,70!!! 

Qu'est-ce qu'il est beau !!   

http://www.leboncoin.fr/voitures/537137147.htm?ca=17_s

Tomhmmwv a écrit:

Gaël a écrit:Qu'est-ce qu'il est beau !!   

http://www.leboncoin.fr/voitures/537137147.htm?ca=17_s

Ah oui celui la je l'avais repéré!! J'ai failli craquer...ma raison ma retenue!!
2 hummer à la maison ça faisait beaucoup!   

   

c'est juste de belle photos avec un H3 bien nettoyé (intérieur et extérieur, produit sur les pneus...etc) avec 2 ou 3 accessoires chromés. Rien d'exceptionnel quoi!?
Rien ne vaut de voir en vrai pour comparer le comparable!

FREDOH3 a écrit:c'est juste de belle photos avec un H3 bien nettoyé (intérieur et extérieur, produit sur les pneus...etc) avec 2 ou 3 accessoires chromés. Rien d'exceptionnel quoi!?
Rien ne vaut de voir en vrai pour comparer le comparable!

+ 1
plus peut être un peu cher ...

C'est vrai que les photos font beaucoup, rien de tel que de le voir en vrai !

A contrario, des photos d'un véhicule sale etc...ne donnent pas envie   

J'aime bien la rampe de veilleuses sur le toit comme sur les H2   c'est une option ?

Gaël a écrit:C'est vrai que les photos font beaucoup, rien de tel que de le voir en vrai !

A contrario, des photos d'un véhicule sale etc...ne donnent pas envie   

J'aime bien la rampe de veilleuses sur le toit comme sur les H2   c'est une option ?

d ou l importance de prendre des belles photos pour bien mettre en valeur le H. Dans ce cas là le vendeur le sait très bien puisque c'est un pro. bien souvent ils sous-traitent à une société de nettoyage auto avant de mettre le véhicule sur leur parc occasion. c est sur que c'est plus vendeur... Ainsi ils mettent toutes les chances de leur côté. à contrario et bien souvent un véhicule sale tu as pas envie d aller le voir! (je pense au H2 pourri de menton...)

La rampe de veilleuse sur le toit c'est un accessoire.