Re: bonjour ptit nouveau du luxembourg

demdemlux Ven 15 Nov 2013 - 23:37

demdemlux a écrit:le V8 est une motorisation de chez qui ?
et le 5 cylindres ?

pour Le V8 , je sais je roule une mustang V8 de 5.OL avec echappement BORLA exhaust , c est DIVIN

quelquun sait me repondre

en effet 19€ de difference, c est bientôt 2 paquet de cigarette en france !! Razz

Boul Ven 15 Nov 2013 - 23:46

V8 ou V5,je pense que l'on reste chez GM en motorisation,quelqu'un pour confirmer. Question

Boul Ven 15 Nov 2013 - 23:49

Je suis en effet passé au Luxembourg lundi dernier en revenant de Stuttgart , vos cigarettes ne sont vraiment pas chères,comme l'essence Twisted Evil

Johndu30 Ven 15 Nov 2013 - 23:56

Que ça soit le I5 ou le V8 c'est du 100% US GM Engine

http://en.wikipedia.org/wiki/GM_Vortec_engine

humm75 Sam 16 Nov 2013 - 0:10

Les 2 sont en effet du 100 % GM US (Vortec). Le V8 est le fameux 5,3 que l'on retrouve sur toute la gamme (Tahoe, Subu, ...) et le L5 équipe a la base les trucks "light" de chez GM (Colorado, Canyon). Il est dérivé du 6L de 4,2.

demdemlux Sam 16 Nov 2013 - 13:18

merci pour les infos Very Happy

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 14:47

bonjour
j ai trouvé 2 annonces
pourriez vous me dire quels sont vos pensées

un est noir (tres beau) avec revision faite il y a 1 mois avec carnet d entretien
il est de 2005 avec 83000km ; il est au GPL
interieur special

sur : autoscout24.de/Details.aspx?id=240698392
prix proposé 14700€

et celui la
bleu (beau mais moins que le noir , histoire de gout), pas de gpl
plus recent 2007 , plus au moins meme kilometrage 81000 KM
vendu 14500€ sans la revision et 15000€ avec revision des 80 OOOkm

sur : autoscout24.de/Details.aspx?id=239454833

merci a vous de donner vos avis

jeanseb Mar 19 Nov 2013 - 15:31

sans voir les véhicule pour faire notre diagnostique sa va être compliquer...

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 16:24

oui je me doute il faut le voir pour etre( sure ), mais comme cela
de visu sur le net avec le tarif annee et kilometre
vous en pensez quoi ?

jeanseb Mar 19 Nov 2013 - 16:40

perso je ne toucherait pas les hummer au gpl...

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 17:05

Que veux tu dire ...
Le gpl , pas une bonne chose ?

jeanseb Mar 19 Nov 2013 - 17:23

oui pour moi sa n'a rien a faire sur un hummer: une bonbonne de gaz énorme qui condamne ou la garde au sol sous la voiture ou le coffre...

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 17:49

Pour moi je ne connais pas le système gpl
Si il apporte du bien ou moins bien au moteur ,je sais qu il faut un supplément de lubrification,
A part cela ,un gain d économie
Mais si je prends une voiture sans , je ne le ferai pas monter dessus
Maintenant si il est dessus ,je ferai avec
Y a t il un entretien a faire , ou contrôle spécifique tous les X années
Il faut je crois aussi faire un plein de super et rouler qu a l essence tout les 3 pleins de gpl ??

jeanseb Mar 19 Nov 2013 - 18:25

pour les entretiens c'est pareil quelque soit l'année du H...
l'avantage du bio ethanol c'est juste une reprog, donc pas de cuve dans la voiture et pratiquement le même prix et surtout 10 fois moins chère !

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 18:30

Mais chez nous pas de bio éthanol

jeanseb Mar 19 Nov 2013 - 18:32

ah, mince...fabrique le!

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 18:41

FREDOH3 Mar 19 Nov 2013 - 19:30

comme je te le disais dès les 1er messages, fais attention au H3 pas cher... a long terme il te coute plus cher!
De plus ce sont des modèles allemands, donc prévois du temps et un gros billet pour l'homologation française...
PS; j'ai le meme intérieur soit disant "spécial" Very Happy

demdemlux Mar 19 Nov 2013 - 20:10

Merci
Mais je suis au Luxembourg
Et si j achete en France ou Belgique c est pareil
Sauf le tarif du contrôle technique ,pour le imports hors Europe c est entre 500et 750€
Donc , c est plus mécanique que le reste

humm75 Mar 19 Nov 2013 - 22:24

Pour le GPL, le 5L n'est pas top, surtout en 3,5. Prévoit un systéme de lubrification et des soupapes spécifiques. A vérifier si c'est le cas sur les modéles en vente. Aprés, voir la place du réservoir ... dans le coffre un 80 litres condamne le coffre. Donc warning.
Tu trouves des H3 pas trés chers aujourd'hui (tout est relatif), là aussi il faut être prudent : origine, état, entretien. Il vaut mieux parfois mettre quelques milliers d'€ en plus mais avoir un véhicule plus "sur".

demdemlux Mer 20 Nov 2013 - 19:32

voila , j ai fait mon choix
car le H3 que j avais vu sur le site avec GPL ; le MR n avait pas mis photo de la cuve de LPG , j ai demandé photo voici le resultat, pas cool
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=240698392
bonjour ptit nouveau du luxembourg - Page 3 Image11

bonjour ptit nouveau du luxembourg - Page 3 Image11

donc pas cool

demdemlux Mer 20 Nov 2013 - 19:36

donc , je vais me poser sur cette annonce d un garage en Allemagne apres strasbourg
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=239454833
plus reglo je pense , le prob ,faut voir sur place , donc se deplacer a 2 aller retour et repartir les mains dans les poches , pas sympa
j espere qu il est bien scratch

jeanseb Jeu 21 Nov 2013 - 9:57

oui tu a vue avec la bonbonne dans le coffre c'est du n’importe quoi...
j'ai regarder l'annonce de celui que tu va prendre il me parait bien... il a la barre derrière qui permet l'homologation française,et semble propre et pas chère.
petite astuce pour toi: quand tu sera devant le hummer regarde le sur toute les couture: châssis compartiment moteur, soulève les plastic de seuil de porte pour voir si iol a pas pris l'eau etc... c'est importent pour éviter les mauvaise surprise..et l'odb se serait bien de l'avoir aussi.

**Jimix** Jeu 21 Nov 2013 - 11:01

Surtout ne te précipite pas sur le premier H3 en vue , va en voir plusieur pour faire des comparaisons c est le seul moyen de trouver la perle rare , perso j ai mis 1 an pour trouver mon h2.

demdemlux Jeu 21 Nov 2013 - 12:42

c est quoi l
IOL et ODB ?

Contenu sponsorisé