Voilà tout ce que vous devez savoir sur le nouveau Hummer ; GM dévoile le Hummer EV électrique en tant que `` premier supertruck au monde '' pour 112600 $ à partir de 2021

H_ervé a écrit:Prochain défi
Coller un sticker Hummerbox sur le pare-brise du HummerEV

Alors ça c'est une bonne idée de défi ; Qui sera le premier a coller un autocollant sur sur le nouveau Hummer EV électrique

(pas compliqué : aller à deux voir Boul sous un prétexte , l'un retient son attention , l'autre colle un autocollant discrètement et fait une photo , tout le monde se sépare bons amis , le pari est gagné )

Déjà il faut le trouver …

Ensuite il faut rentrer dans son hangars surprotégé.

Ensuite effectivement le distraire

Avoir un escabeau sous la main

Prendre le sticker, le centrer et coller sans bulles…

Laisse tomber il le fera lui tout seul.

Ouf suis fatigué rien que d’y penser

On trouvera bien un moment , il faudra bien le faire rouler

Le SUV me plaît vraiment mais bon hors budget

https://youtu.be/kO1qxA3fUEw

Ne m'en veuillez pas, mais franchement, pas pour moi, ce véhicule ne me dit rien du tout. Rappel : pour le même prix, vous avez un H1 Alpha, infiniment plus sympathique pour moi. Mais chacun son trip !

Tout à fait d’accord avec toi,
Mais pour moi c’est quand même une légende qui renaît différemment mais qui l’aurait cru !!!

H_ervé a écrit:[…]
Mais pour moi c’est quand même une légende qui renaît différemment mais qui l’aurait cru !!!

on ne saurait mieux dire …

Toutefois quand on voit les merdoyages de Jeep avec les Cherokees et autres Renegade, alors qu'ils partaient de la Willys, avant il est vrai de se reprendre avec la Wrangler, il n'y a pas de quoi espérer grand chose avec GMC pour un nouveau cours Hummer, une résurrection d'un mythe. J'espère me tromper !

Du nouveau avec une version militaire pour le nouveau Hummer EV électrique :

Whaaaaa...... vraiment super il est incroyable, une gueule d,enfer si je dois faire un choix aujourd'hui c,est ça que je choisis.

Incroyable bye bye

Ça m'a l'air d'un “concept car” car il n'y a pas d'appel d'offres militaire en cours aux É.-U.. Donc suites pratiques à attendre : zéro ; tu peux garder ton oseille pour magasiner à Bénidorm !

C'est certes un. Concept autour des premiers acheteurs qui vont faire vivre à nouveau la légende ; Je le vois comme ça .
Que l'histoire commence à nouveau pleine de bonne Hummer

D'accord avec toi Anthony et pour nos antiquités un jours le prix explosera c,est les américains qui le déciderons.

Conditions : maintien de la « légende » (du prestige), conservation des véhicules (entretien durable), réalité d'un marché même de niche (acheteurs, vendeurs, transactions, cote). Il semblerait que cela nécessite un certain assainissement, car sont encore en circulation des exemplaires qui ne le méritent guère, certaines années de fabrications sont entachées de défaut de conception (les H1 diesel avant la correction 7-8es cylindres, les premiers H2 …). D'où l'intérêt, au moins pour l'association, d'un fichier individuel historique des véhicules ?

5915961t a écrit:
Dommage que des adhérents quittent à brûle-pourpoint le forum, sans tambour ni trompette, ce serait sympa' de dire au revoir et mentionner leurs nouveaux horizons … Si c'est suite à une vente, ça permettrait en outre de connaître, et d'inviter bien sûr, le nouveau propriétaire. Et de maintenir un “stud-book” par véhicule , précieux pour la communauté (comme les rubriques techniques, accessible aux seuls adhérents bien sûr).

Très bonne idée que tu as
Pourquoi pas créer ce Stud-Book ?

!
Ça commence par un cahier des charges … Les données intéressantes sont les modèles (les exemplaires, les camions quoi), les propriétaires, les années des achats/ventes (pour l'historique), les prix (délicat, mais il faut bien ça pour établir une cote tout au moins avoir une connaissance approximative de l'évolution du marché). D'autres ?

Comme c'est dans le cadre associatif (HummerBox !), il faudrait une liste des adhérents-propriétaires, à jour de leur cotisation (complément : adhérents non à jour de leur cotisation, anciens adhérents), de toute façon nécessaire pour les convocations aux AG et pour les appels de cotisation.

Après, je suppose que c'est sur une base déclarative, mais plus on obtient de données plus c'est intéressant : les entreprises dépensent des sommes sérieuses pour constituer à leur échelle ce genre d'« entrepôt de données », qu'elles pressurent ensuite dans tous les sens pour les utiliser avec fruit. Pour nous, cela peut être une aide à l'organisation du marché des mutations (quelque chose de plus costaud qu'un simple sujet « À vendre »), voire des achats groupés de pièces pour le compte des adhérents (prestations de service associatives – attention à ne pas tourner en activité commerciale, cela peut entraîner de gros problèmes fiscaux, vus ailleurs) ; cela fournit aussi des arguments vis-à-vis de mécènes intéressés.

Bref, ça donne du poids à HummerBox, l'utilité rejaillissant sur les adhérents bien sûr.

« J'dis ça mais j'dis rien » !

C’est marrant mais quand on regarde la vidéo on a l’impression qu’il s’écrase du cul en pleine accélération.
Ça fait plusieurs fois que je remarque ça.
Peut être un effet d’optique

Sûrement la puissance qui est juste de 1000 CV qui écrase la bête en pleine accélération