HUMMER H2 - 2007 ETHANOL (LSX CALIBRATION) VENDU et merci au club Hummerbox
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HUMMER H2 - 2007 ETHANOL (LSX CALIBRATION) VENDU et merci au club Hummerbox
Bonjour,
Avec un peu de regrets mais d'autres projets, je mets en vente mon H2 de 2007 à 32.000 euros
Il a été importé par HUMMER FRANCE à 70.000km, a eu un propriétaire jusqu'à ses 96.000km qui a fait une grosse révision chez Paul Chedid.
J'ai effectué à ses 100.000km une révision, vidange boite, moteur, filtres etc...
Il a actuellement 109.000km et passe au garage cette semaine pour remplacement des plaquettes de freins avant, vidange moteur, changement filtre à huile, parallélisme/géométrie, contrôle des niveaux et pneumatiques.
Il y aura également une recherche et un remplacement si nécessaire du module air bag (voyant allumé).
Passé chez Brice de LSX Calibration pour le passage à l'ETHANOL.
Niveau carrosserie il a quelques defauts :
Quelqu'un a rayé avec une clef le côté conducteur, le chrome de la trappe a essence est en mauvais état et les deux côtés de la voiture sont légèrement griffés (micro-rayures) à cause des branches du rallye d'ailleurs je pense pas être le seul à avoir eu ce soucis
A l'intérieur pas de soucis, les cuirs sont en bon état, le plastique également.
Equipé d'un post KENWOOD (pas la dernière version) caméra de recul, Bluetooth Téléphone et branchement iPhone/Ipod.
Ecrans dans les appuies têtes indépendants avec lecteur DVD et casque Bluetooth.
6 ème Siège et roue de secours dans le coffre.
Attelage.
Si vous êtes réellement intéressé n'hésitez pas à me contacter en MP.
Ne vous inquiétez pas, je ne quitte pas HUMMER, le H2 orange est toujours là
Avec un peu de regrets mais d'autres projets, je mets en vente mon H2 de 2007 à 32.000 euros
Il a été importé par HUMMER FRANCE à 70.000km, a eu un propriétaire jusqu'à ses 96.000km qui a fait une grosse révision chez Paul Chedid.
J'ai effectué à ses 100.000km une révision, vidange boite, moteur, filtres etc...
Il a actuellement 109.000km et passe au garage cette semaine pour remplacement des plaquettes de freins avant, vidange moteur, changement filtre à huile, parallélisme/géométrie, contrôle des niveaux et pneumatiques.
Il y aura également une recherche et un remplacement si nécessaire du module air bag (voyant allumé).
Passé chez Brice de LSX Calibration pour le passage à l'ETHANOL.
Niveau carrosserie il a quelques defauts :
Quelqu'un a rayé avec une clef le côté conducteur, le chrome de la trappe a essence est en mauvais état et les deux côtés de la voiture sont légèrement griffés (micro-rayures) à cause des branches du rallye d'ailleurs je pense pas être le seul à avoir eu ce soucis
A l'intérieur pas de soucis, les cuirs sont en bon état, le plastique également.
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