Vanne EGR : ce n'est pas une fatalité !

Salut,
c'est pas du Hummer, mais je pense que ça peut intéresser, au quotidien.
tous ceux qui ont un diesel ont déjà entendu parler de cette saloperie : la vanne EGR. Son but est de recycler les gaz d'échappement pour les brûler une seconde fois.... mouais, son but est surtout de nous faire ch#@%* !!! Mon Espace 4 ayant tous les symptômes (perte de puissance, fumée noire à l'accélération principalement), j'ai décidé de ne pas céder et de nettoyer cette saloperie plutôt que de lâcher plusieurs centaines d'euros pour le remplacement.

voici la vanne juste après son démontage, clairement bouchée:



et maintenant après une petite demi-heure à gratter avec du SP95 et une brosse à dent:


honnêtement, c'est pas compliqué une fois que la vanne est sortie du véhicule. ça vaut largement la petite heure que ça prend, et ça évite de se faire rouler à changer une pièce qui n'est finalement pas cassée, juste sale. Vous vous imaginez changer plutôt que laver quelque chose (vêtement, vaisselle, pare-brise, ...)? et bien c'est exactement ce qu'ils font, et je suis certain que certains garagistes ont trouvé le filon et vous les 'échange standard' en se contentant de les nettoyer.

entre nous, on est quand même vachement moins emmerdés avec nos Hummer !!!!!
A+
Eric

Beau travail Eric,  mais, n'oubli pas de ne plus te servir de ta brossa a dents...

Tu as le nettoyage moteur a l’hydrogéne qui fonctionne très bien pour les diesel.

( inutile pour les moteurs essences ça ne fonctionne pas )

tu nettoies ton EGR sans démontage pour une petite somme 60/70€

Et tu nettoie en même temps tout ton moteur.

le soucis avec le nettoyage à l'Hydrogène, c'est que tu trouves sur l'Internet bon nombre d'utilisateurs qui se sont retrouvés avec un moteur HS après nettoyage (tapez "moteur hs hydrogène" dans gogole), au minimum des dégradations ou usures prématurées. et comme moi, les solutions miracles bah j'y crois pas. rien ne vaut le travail manuel, bien old-school, avec du sang et des larmes..... bien que bon nombre de sectes s'en soient fait l'echo et aussi une solide base de merchandising, les miracles ça n'existe pas

pour le recyclage de brosse à dent, en effet, j'ai oublié de préciser la séquence :
achat de brosse -> lavage des dents -> lavage de vanne.
inverser les étapes 2 et 3 sera un choix personnel de votre part, et n'engagera pas ma responsabilité, .... mais je veux bien des photos témoins !

préconisation supplémentaire : faire ce nettoyage EGR tous les ans, ça prend rien de temps, et pour avoir roulé ce matin et ce soir, bah clairement ça n'a rien à voir, le moteur a un comportement normal, accélère normal. il fume un poil gras, mais bon, un moteur renault 2.2dci de 210.000 km, on va pas non plus lui demander de fleurer bon la jouvencelle.

++
eric

Allez, une petite video pour le bonheur des yeux.
en plein écran, pour bien voir la misère

Encrassé est un euphémisme !

Sur mon Touareg j'ai remplacé un joint palt de canalisation de la vanne EGR par un joint plat et plein de façon à obstruer la canalisation.
Le moteur marche mieux, consomme moins par contre le voyant moteur reste allumé. Il me faudra donc pour le prochain contrôle technique revenir au fonctionnement normal car le voyant moteur allumé n'est plus accepté.... 3 vis à défaire.... J'ai laissé en place le joint d'origine en plus du joint plat plein pour ne pas le perdre.
C'est vrai que la vanne EGR est un non-sens !!!

Il vérifient les voyants? Ca alors ! Enfin ave hptuner sur nos hummer tu desactive temporairement ce que tu veux, ensuite tu'reactive si besoin, ca dois exister'pour tout les vehicules , deviennent mechant au CT en france ! Chez nous ils l'on tj été. .. mais les voyants ils s'en foutent. .. pour le moment

Moi sur mon trafic 2,5L ca m'avait couté 400 euros en EGR

A partir de 2018 le voyant moteur sera un motif de rejet du CT

H_ervé a écrit:Moi sur mon trafic 2,5L ca m'avait couté 400 euros en EGR

Il est fort probable que tu as payé le prix d'une pièce qui a été simplement nettoyée
mais bon, ne généralisons pas.

400 ! Me suis trompé de metier .... pfff