DU QUÉBEC!!! PRÉSENTATION DU HUMMER DE MON ÉPOUSE...

Oui.

Sans être un grand fan, certaines de ses chansons me resteront inoubliables. Son titre "Laura", par exemple, me donne des frissons...

C'était aussi un amateur de belles voitures, et bien sûr on peut lire ça et là qu'il avait des Hummer, dont un superbe H1 noir que j'ai vu aux informations télévisées ce soir.

Il aurait eu un H2, aussi...

Peut être que certains d'entre vous en savent plus ?

Oui, Johnny restera dans l'histoire, c'était un artiste exceptionnel.

Idem que Alf05, pas vraiment Fan mais quelques chansons sont exceptionnelles et il faut reconnaître c'est un grand monsieur.

Dans l'entrepôt...





deux poids lourds...

La seconde photo, j'adore !

Francois il est content cette année, il peut le faire démarrer tranquillement son Hummer

Je le fais tourner a toute les deux semaines...

Pendant combien de temps le fait tu tourner ?

Je te pose la question parce qu'il nous est tombé 60 cm de neige hier et je crois que les balades, c'est un peu fini pour quelques temps...

ALF 05 a écrit:Pendant combien de temps le fait tu tourner ?

Je te pose la question parce qu'il nous est tombé 60 cm de neige hier et je crois que les balades, c'est un peu fini pour quelques temps...

Excuse moi pour la réponse tardive, je le fait tourner environ 15 minutes...

Québecois a écrit:

ALF 05 a écrit:Pendant combien de temps le fait tu tourner ?

Je te pose la question parce qu'il nous est tombé 60 cm de neige hier et je crois que les balades, c'est un peu fini pour quelques temps...

Excuse moi pour la réponse tardive,  je le fait tourner environ 15 minutes...

Merci !

Encore un qui n'a pas respecter les règles de sécurité pour mettre à l'eau un bateau!
1. Frein à main bloqué
2. Roues avant complétement braquées.

Ça évite ce genre d'ennui car en plus la remorque est petite.

Les rampes de mise à l'eau sont souvent de vrais pièges : La mousse et les algues au sol les rendent hyper glissantes et il est souvent impossible d'en sortir sans se faire tracter ! Je l'ai vécu...

La règle est de ne pas mettre l'essieu arrière sur cette mousse verdâtre, évidemment si c'est un véhicule à propulsion arrière. Il faut veiller à conserver l'adhérence sur l'avant.

Il n'est pas d'ailleurs pas impossible que ce H2 soit descendu tout seul au fond, juste aidé par son poids sur la mousse !

Je ne connaissais pas le truc des roues braquées, mais pourquoi pas...

En tous cas, voilà un nouveau H2 SUT qualifié pour l'import vers la France, nous l'attendons avec impatience !

C'est ma grande peur de me retrouvé dans le fond de l'eau comme lui... A toute les semaines je mets mon bateau a l'eau, et le truc pour ne pas que ca m'arrive ce genre de chose, c'est de resté quelqu'un au volant, moi j’embarque dans le bateau et ma femme recule tout doucement, par contre je suis a l'eau douce donc, pas d’algues...

Là dans la video c'est pas un souci d'algues ou de mousses, c'est juste que le frein à lâcher ou alors il a pas été assez serré...et vu la remorque simple essieux le bateau était probablement petit.
De part mon expérience de mise à l'eau de bateau...bassboat, Québecois tu dois connaitre? Les roues braquées complétement sont un garant de sécurité car si le frein à main lâche la voiture ne va pas reculer longtemps.
Une autre astuce en plus si les conditions sont hard est de mettre une cale sous une roue si tu sors de la voiture. j'en ai toujours une ou deux, rarement utilisées mais je m'en sers aussi pour les roues de ma remorque quand je dételle, çà évite que le bassboat avance ou recule (je n'ai pas de frein de parc).

Par contre dans le vidéo, c'est un H2 donc, transmission automatique (P R N 3 2 1) il a, ou elle a surement du mettre le levier de la transmission sur le (park) donc assez sécur, a moins que ce soit quelqu'un d'inexpérimenté qui le reculait ou encore un tuyau a frein qui a lâché et il n'a pas eu le temps de réagir...

C'a mets arrivé de pété un tuyau a frein sur une lumière de circulation et quand j'ai mis le frein d'urgence il ne marchait pas a cause que je m'en servait jamais...

Je suis persuadé qu'ils y a plusieurs H2 sur le forum que leurs freins d'urgence (ou de parking) ne fonctionne pas sur leurs H2... vérifier-le c'est la seule façon de savoir si il fonctionne correctement...

Descendre avec une machine de trois tonnes sur une bonne pente et qu'un tuyau a frein pète!!! qu est qu'on fait....?!?!?! il faut qui fonctionne ce frein...

Moi je dis plantez un anneau dans le sol et accrochez le treuil... ok je sors

Un Hummer bien étanche, ça pourrait le faire...

Je sors aussi.

Québecois a écrit: (P R N 3 2 1)

Tu n'as pas un D entre le N et le 3 sur le tiens ?

ALF 05 a écrit:

Québecois a écrit: (P R N 3 2 1)

Tu n'as pas un D entre le N et le 3 sur le tiens ?

Oui il y a un (D) le l'avais oublier...

Ouf !

Je suis déjà descendu de la voiture en R....!!!! mais sans conséquences, juste une bouffée de chaleur !

thierry930 a écrit:Je suis déjà descendu de la voiture en R....!!!! mais sans conséquences, juste une bouffée de chaleur !

C'est arrivé comment???

Presque tout nos Hummer s’en en Europe...  J'ai encore reçu un coup de téléphone pour savoir si mon H2 est a vendre, c'est la troisième fois depuis le début de l'été qu'il me téléphone, il a la tête dure en chrissss le tannant...

J'ai parlé avec un proprio d'un H3 et lui aussi C'est la même histoire... c'est lui qui m'a dit qu'ils en vont tous en Europe sur des conteneurs...

Québecois a écrit:
C'est arrivé comment???

Par étourderie et précipitation, je croyais être en P mais dès que tu as les pieds dehors, la portière t'emmène et tu remontes vite comme si le sol était brûlant !!!