Présentation d'un nouveau

Pour dédouanement et transport je n'ai pas encore demandé à mon contact d'Atlanta,je lui enverrais un message demain.je te tiendrais au courant.
Pour les prix j'en avait vu un dans l'iwoa à 13000 et des brouettes.
Il y en a pleins à des prix plus qu'attractifs mais il faut faire très attention au code de demilitarisation.
Beaucoup n'ont pas le droit de quitter le territoire us (code Q)et d'autres sont interdits à la circulation only off road.
Je pense qu'il doit exister des combines alors je cherche encore

Oui donc t'es à 12000 plus transport plus dédouanement plus homologation mini 5000 plus écot axe de première immatriculation France 6000€ sa monte vite très vite

C'est vrai que ça monte très vite.

Mauvaise nouvelles de mon importateur ce matin.
"Désolé je ne touche pas aux Humvees, c’est délicat, j’ai un ami qui a voulu en emporter un, son conteneur est bloqué au port US par la brigade US anti-terroriste avec tout ce qu’il y’avait dans le conteneur, ça lui coûte une fortune en frais."

J’espère que le pauvre gars réussira a avoir son humvee

Je l'ai dit au début,
il vaut mieux acheter un véhicule déjà homologué dans son pays .

à savoir pour les acheteurs de Humvee et Hummer H1 ; j'ai de temps à autres des opportunités d'achat ou même de véhicule à la carte avec CG française .

Oui il y a des opportunité en cg française a de bon prix comme celui de Boul faux trouver la bonne occasion

je pourrai te donner un contact, mais pas avant plusieurs semaines, voir mois.

J'ai des anciennes factures d'homologation dans ma maison en France, mais la je n'y suis pas.

Je dois pouvoir te retrouver ça je pense.

Merci Joebar si tu y penses quand tu rentres je suis preneur de tous documents.

J'ai trouvé un truc vraiment bien détaillé sur le net concernant la réception a titre isolé.Ca pourrait intéresser du monde.
Mais je ne peux pas le mettre ca ne fait pas 7 jours que je suis inscrit

Voila le lien pour l'article sur la réception titre isolé qui est très bien fait et qui rejoint en tous points ce que vous disiez avant.

http://bigtoys.free.fr/RECEPTION-TITRE-ISOLE.html

Si je ne dit pas de bêtises certains modèles sont considérés comme collection donc dossier ffve?
Donc passage a l'UTAC inutile????

@Gigawawa : comme prévu je t’appelle en rentrant (15dec si tout va bien)

Apres quelques recherches ( des heures oui)il semble possible de faire importer des USA un démilitarisation "Q" code sur approbation du gouvernement.
Après avoir eu une conversation avec un vendeur ebay il m'a dit que c'était au VENDEUR de faire la démarche auprès des autorités et qu'il fallait pas être pressé (3 mois)
Mais bon y'a le temps hein?
Et la ça change tout car des HMMWV à 5000 $ avec du boulot dessus la bas y'en a pleins

Demande à la ffve pour l' UTAC ; il renseigne bien , puis tu nous diras .

J'ai continué ton sujet sur le post déjà actuel :

https://www.hummerbox.com/t1471-check-list-homologation-du-humvee-m998#41842

5000€ un humvee ! faudra rajouter bien plus si tu veux pas une épave !? 

Bonjour a tous;
J'ai demandé a nos amis de la FFVE hier mais ils n'ont pas encore répondu.

Cependant, leur site internet est quand même très clair et c'est une mine d'information.

Aussi peut on y lire ceci au sujet de la DREAL et de l'obtention d'une carte grise collection :

"Si votre véhicule n’est muni que d’un certificat de conformité partiel du constructeur
(essentiellement pour les importations d’un pays hors CE), 2 possibilités s’offrent à vous :
- Présenter votre véhicule au centre de la DRIRE le plus proche de chez vous pour une visite de
validation complémentaire de conformité qui vous permettra de demander l’obtention d’une carte
grise normale ou de collection.
ou
- Demander une attestation de datation à la FFVE, qui vous permettra l’obtention d’une carte grise
de collection.
-
Si votre véhicule n’est muni d’aucun certificat de conformité :
- Vous devez alors nécessairement demander une attestation de datation à la FFVE, qui vous
permettra(4)l’obtention d’une carte grise de collection.

(4) Même si le véhicule n’est pas conforme à un type ayant été réceptionné en France"


Et c'est aussi valable pour les véhicules militaires.
C'est donc une excellente nouvelle (en attendant la confirmation de la FFVE).

J'ai même vu un article qui disait qu'une voiture de plus de 6 mois d'age ou de plus de 6000 km n’était pas soumise a la TVA a l'arrivée en FRANCE...il va falloir creuser.

Tommy

Tu peux creuser à vie pour éviter les taxes ! 

Pour information ;je suis déjà en partenariat pour vous obtenir un humvee avec GG française normal/collection ou pas et niveau de restauration à la carte .

MP

Bonjour a tous;
J'ai eu une réponse de la FFVE.
En gros ils ne s’engagent pas sur la faisabilité d’édition d'une carte grise collection sans un dossier bien monté.
Ils me disent aussi que toutes les infos sont sur leur site,il faut fouiller.

J'ai une question concernant le déclassement d'un PL en VL:
En effet le HMWWV a un PTAC dépassant 3,5t donc si on ne le fait pas déclasser il sera automatiquement en PL.
Ma question : est ce que quelqu'un l'a déjà fait?apparemment c'est pareil pour le H2?

J'ai lu que ce ne posait pas de réel problème si ce n'est la réduction de la capacité de chargement (sur la carte grise).

A part ça il me manque plus que l'aval du gouvernement US pour faire sortir un HMMWV de leur territoire...une broutille quoi..

Bonjour a tous;
J'ai trouvé en fouinant un peu toute la doc technique du HMWWV.
Ça comprends 10 pdf pour un poids de 75Mo et pour un total de 6576 pages.(c'est plus une bible qu'une doc)

Si ça intéresse quelqu'un j'essayerais de mettre cette bible sur mon compte google drive.

Le peu que j'ai regardé avait l'aire d’être très détaillé a la moindre petite vis avec pleins de schémas éclatés et meme la taille des clefs qu'il faut pour préparer une intervention !!!!
Pour exemple le manuel d'installation des ceintures de sécurité fait 116 pages et il y a la liste de tout le materiel necessaire avec des references.
Si j'ai bien compris cette encyclopédie était déstiné aux mécanos de l'armée US a l'origine.

A+

Tommy

Merci d'avance ppour ta contribution et ton travail de recherche .

Dans la partie technique du forum Hummerbox , tu as des documents en ligne pour chaque Hummer :

https://www.hummerbox.com/t3764-tous-les-documents-en-ligne-existant-sur-votre-hummer-h1


Liste non exhaustive :


- Manuel d'atelier H1 plus de 1203 pages 
- Manuel d'atelier H1 avec schémas et numéro de pièce plus de 2000 pages 
- Manuel avec tous les schémas du Duramax H1 et numéro de pièce 647 pages 
- Guide de l'utilisation en 4x4 en Hummer h1 28 pages
- Manuel d’utilisateur du hmmwv 1113/4 279 pages
- Manuel d’utilisateur des hmmwv 443 pages
- Tableau des couple des serrage sur H1 2 pages
- Equipement armée US 2011 dont le hmmwv parfait pour les fana du militaria 380 pages
- Installation CTIS hmmwv 14 pages
- hmmwv_test-diagnostics de 168 pages
- HUMVEE TM 9-2320-387-10 Operators Manual de 442 page (un complément de celui de 1147 pages)
- TREUIL warn_manua_for_repair_of_mil_12000l_715 de 28 pages
- Manuel d'atelier H1 1995 de 1069 pages
- Manuel spécifique  H1 5,7L essence 418 pages
- Shéma d'éclate complet avec les références pour commander chez HUMMER PARTS GUY de 695 pages
- Manuel d'atelier HUMVEE militaire de 1147 pages

Hé oui je me doutais que le forum était déjà bien équipé en docs.(je suis pas encore adhérent j'ai pas pu vérifier)

Voila la liste de ce que j'ai trouvé:
-Modification work order M998 (radiateur)
-Modification work order M998 (ceintures de sécurités)
-Technical bulletin M1151A1/1152A1/1165A1
-Technical manual for M998 to M1035A2 (Partie 1 & 2 )
-Operator's manual M998 to M1035A2 et Hand receipt
-Technical manual unit maintenance M998 To M1035A2 (volume 1 & 2 )
-Technical manual direct support and general support maintenance.

En haut de chaque document il y a une reference militaire qui doit permettre de ne pas confondre les differents doc
Si tu veux je copie toutes les ref et si il en manque sur le forum je te les envoies
ARMY TM 9-2320-280-24P-1
AIR FORCE TO 36A12-1A-3044-1
MARINE CORPS TM 2320-24P/8B

ok oh top ; ça roule sur le clubhummerbox@gmail.com 

Question je viens de lire un peut tout les messages et je suis pas sûr d'avoir tout compris sauf que cest La merde lol mais bref.... La on parle uniquement de véhicules qui sont moins de 30 ans ?? Car apres 30 ans cest véhicules de collection... et donc Ca facilité les choses non ??
PQ tommy tes recherches sont au top

A la base l'année m'importais peu.
Mais au vu de la complexité et du coup de bambou au passage à l'UTAC, il s'avère plus sage de se rabattre sur modèle collection donc 87 vu qu'on est en fin d'année.(vu que j'avance pas vite ça sera peut être un 88...)
Curieusement le plus compliqué n'est pas l'administration française quand on a un véhicule collection.
Par contre faire sortir un véhicule appartenant à un "domaine" du territoire us la ça va être coton.

Pour l'instant je dois être à une bonne dizaine de mails à différents service us (anti terrorisme, douanes us,IRC,douanes France à Washington,embassade us en France,gov.com,DLA,et j'en passe)et pour l'instant ils se renvoient la balle.
Personne n'a le mail du président ?
Mais hier j'ai trouvé une bonne piste qui a l'air d'être prometteuse, je partagerai l'information si ça marche.