Au revoir Ma minimoke, adieu des casques de scaphandriers :2USA+2FRancais+1Italien,Bonjour HUMVEE M1097A2Profiler.

Voilà l'histoire j avais une minimoke (collectionde 1984) vendue 7500 Paf!
j avais deux casques de scaphandriers anciens  Américains Morse et Millerdun 18500 Paf!
J'avais un casque de scaphandrier(pieds-loursd) Italien S.I.A.S 8000 Paf!
et aussi deux casques francais PIEL 10000 Paf! produit des ventes 44000euros ...
la minimoke ,mal vendue,les casques certains au prix d'autres un peu moins mais les temps sont durs et les collectionneurs dont je faisais parti sont  fébriles,enfin c'est fait donc avec ces 44000euros je voulais acheter un HUMVEE (HMMWV) mais impérativement je le voulais en carte grise francaise et surtout pas en poids lourds, cherche beaucoup mais bien qu'il y en ait eu des milliers,c'est denrée assez rare en france et les gens les gardent car en général ces gens là ne savent pas ce que signifie "fin de mois", Oh ,j en ai vu en allemagne,mais dans notre pays de fainéants il est quasi perilleux d'homologuer ces bestiaux là!
Vous allez me dire : y'en a un sur Le coincoin,mais celui là avec sa coque me plaisait peu! et puis apres en avoir vu en allemagne et aussi venant du Kosovo, et même en Roumanie non je ne voulais pas prendre le risque d'une homologation incertaine!
alors je me suis rabattu sur celui de chez KUNTZ excellent garagiste de par la diversité des modeles US et son amabilité ,en sachant que la carapace de l'Humvee carapace pouvait être otée.
Après des palabres dgines des Gens qui ont un os dans le nez! Echanges de verroteries diverses!, on tombe d'accord sur un prix  inferieur sensiblement et surtout  avec les cadeaux suivants: une bâche militaire  neuve emballée, les arceaux qui vont avec,un brush guard(pare buffle), un parechoc arriere (car le humvee en est tres souvent dépourvu) la possibilite d'avoir antennes radio, pionner tools et rack, à bon prix, les deux retros neufs , une reparation d'une porte dite "X-Door" qui au passage sont en Kevlar(fibre des boucliers des BRI) et donc blindées légerement d'origine et souvent surblindées par la suite, et reparation aussi du mano de temperature d'eau;on signe je fais un bout de papier estampillé "CREDIT AGRICOLE" et hop,nous rentrons avec un ami vers nos maisons respectives avec son Dodge Durango tres confortable ...
je dis confortable car sachez que sur les humvee, il n y a pas de cles de contact, pas de neiman aussi et pour antivol...?: un cable en acier avec un cadenas qui bloque le volant!!!!!  c'est tout! il pleuvait je met les essuie glaces et bien il y a deux vitesses une tres lente et une très très lente!
la douche intérieure est d'origine elle, le chauffage  symbolique,enfin pour vous dire que le confort :UNcle SAM s'en fout de ses soldats
donc pour finir je reste content,il a une homologation en régle  UTAC DRIRE et  fait par Hummer france chedid.
j irai le chercher d'ici peu, mais faudra pas qu'il pleuve, evitons, s'il neige? evitons aussi les pneux military sont pas top sur la neige!
voilà une photo sous la pluie donc aspect meilleur 
Donc dans mon esprit je voulais enlever ce hard top  et apres avoir fait une peinture en régle du style desert storm donc camouflage style desert , je pensais -ça m'arrive- le remettre en M998 baché en portes en X le classique comme tout etait dans le coffre.
Et puis sur Facebook je vois celui d'un certain josé Pastrénas: un M1097A2 Profiler donc comme le mien MAIS, tres beau si bien que cette carapace du profiler ne me genait plus du tout, voila des photos de celui de José Pastrénas:
ben oui c'est tres beau , enfin pour moi!(et c'est important) et ausi ces photos car faut le dire José aime rire et jouer avec son HUMVEE et il a raison!
et aussi:



voila donc cette histoire, un petit truc en plus ce que je prefere comme hunvee c'est le slant back  et sa tourelle et sur cette photo les blindages supplementaires et les crochets d'arrachage des portes par un autre humvee en cas de pepin à l intérieur, et ce pour sauver les occupants, voilà une photo du but ultime (but atteint par Vincent Simard qui en a un ecxcessivement beau!)
On voit meme le CIP combat identification pannel sur l aile arrière droite (dispositif de reconnaissance entre gens du même bord autrement dit pour ne pas se faire tirer dessus pas ses copains)

C'est ce que l'on peut appeler de la passion,félicitations à toi

Déjà félicitation car comme tu dis il faut se faut se faire plaisir à soir même.

Et de par cette superbe présentation ; on vit ta passion

Une belle histoire d'un vrai passionné,  de Humvee par surcroît...  et comme Giga la dit,  "par cette belle présentation, on vit ta passion"  c'est bon pour nous d'entendre les récits des histoires de passionner comme toi.
Pour moi, ca me motive a continuer a rêver d'avoir, un jour, un H1, peut être !!! et qui vivra verra... félicitation pour la belle machine que tu t'es procuré...

bonjour québecois,
j ai appris  que celui de josé Pastrénas serait à vendre et même celui de Mr Simard. Si je ne me trompe pas, en plus un des deux est au Québec  , vérifie en les recherchant sur facebook, j'y suis sous le pseudo tristan berger tu les y trouveras et en plus chez toi la réglementataion est plus cool que chez nous ,ou tout est fait pour te dégouter des autos et en plus ils veulent te rendre responsables de tout ce qui se passe ...on est devenu cons en France et ça ne vas pas s'arrêter!, j'irais bien  vivre ailleurs , si je pouvais!

Ici aussi, on est peut être moins réglementé que chez vous mais, ça nous coûtes cher en christ !!!    Le Québec est un chef de file au Canada en matière d'environnement.

Avec les pressions que les environnementalistes vont sur nos deux gouvernements pour combattre les supposer "changements climatiques", on est taxer de tout bord de tout côté.

On a doublé les primes de nos permis de conduire, plus tu as de HP dans ton auto, plus ça coûte cher, et maintenant, ils nous mettent une taxe sur les voitures de luxe, donc le Hummer fait partie, une taxe sur les pneus, une taxe pour encouragé le transport en commun, une autre taxe pour le poids de ton véhicule, une autre taxe de plus sur nos assurances, et c'est sans compté toutes les taxes qu'on paye a la pompe a la station services.

Et maintenant, ils veulent nous instaurer une taxe de monoxyde de carbone pour les grosses voitures, et j'en oublie plein.

Avec tout ces sacrement de "greenpeace" qui ne lâche pas!!! le jour n'est peut être pas loin ou ils vont me forcer a rouler en Hummer mais, comme sur la photo plus pas...

Trop beau.
Vivre une passion, nous l'a faire partager comme tu le fais est super.

Fais nous vite des photos dès que tu l'as.

BRAVO ! bel investissement, et quand tu planteras le Humvee tu pourras toujours aller chercher le H1 !...

ouais Thomas!

je ne suis plus militaire depuis mon service!!! mais la j ai mis le body lift de 5cm,  oui aussi pour rentrer j ai prefere mettre des roues avec pneus non military  retour avec pluie le nuit avec un truc que je ne connais pas et en plus avec mes deux filles tres gamines et du bruit  ...etc ...etc les roues military etaient dans le coffre

on voit bien le pare choc pousseur IBISTEK neuf de cjez neuf il y a encore les etiquettes dans les boites à outils sur les cotes, j ai aussi achete un porte roue IBISTEK avec treuil incorpore dans les tubes , je vais faire une video du drop down de la roue.

il m a fallu acheter des plaques blindees pour fixer ce parechoc pousseur car je voulais menager l'emplacement du treuil enfin du futur treuil que je mettrai  et aussi la plaque de blindage de dessous qui est plus longue 

ensuite comme j ai achete aussi la bache sable et arceaux, au printemps je mettrai la bache en enlevant ce hard top "profiler des 1097A2profiler et au plus vite je cherche un ensemble toit tourelle et slant back pour enfin avoir ce que je voulais depuis 1995!

aussi installe le schnorkel et echappement rehausse et deux antennes + bases et coupe circuit

on voit sur la phoo ci dessus l'antivol sur le volant  par cadenas
et porte kevlar blindage leger, fenetre a guillautine

la roue de secours que je ramene pour samy32 sur le porte roue ibistek

et une brassiere de la MP a velcro, je ferai une photo du rack pionnier et outils qu'on a installe dessous aussi!

Magnifique

les etiquettes sur le porte roue IBISTEK on voit le prix 850$



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donc le prix aus USA est ou etait de 850$ plus le transport et taxes iniques , on les a payés 650euros chacun, ça va tout de même!