Lecteur/Scanner OBD II : l'Outils de diagnostique indispensable pour votre Hummer
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Lecteur/Scanner OBD II : l'Outils de diagnostique indispensable pour votre Hummer
Il est l'outil le plus important que vous devriez avoir sur nos Hummers !
OK, alors imaginez, vous êtes en plein Raid ou dans une foret avec un groupe d'amis Hummeriste, ou peut-être que vous êtes à 50 km du lampadaire le plus proche, vous demarer et tourner la clé. Le «Check Engine» s'allume, et votre moteur se sent comme s'il est ne tournait que sur 6 ou 7 cylindres au lieu des 8 ! Bien sûr, vous portez un trésor de guerre de pièces de rechange, mais qu'est ce qui doit être réparé? Dans ce cas, votre "clé" devrait être un moderne OBD-II outil de diagnostic.
On Board Diagnostics
Un diagnostic embarqué, ou On-Board Diagnostics (abrégé en OBD), est un ensemble de capacités de diagnostic matériel qui sont embarquées dans la plupart des véhicules à moteur thermique produits dans les années 2000.
L'OBD décrit les moyens à mettre en œuvre pour contrôler l’ensemble des composants du groupe motopropulseur affectant les émissions polluantes du véhicule tout au long de sa vie.
L'OBD-II spécifie en particulier l'interface standard d'accès au système de diagnostics embarqués, et a été introduit dans le milieu des années 1990. La Californie, à travers le CARB (California Air Resources Board) l'a imposé à tous les véhicules vendus aux États-Unis à partir du 1er janvier 1996.
L'interface OBD-II permet la lecture des Diagnostic Trouble Codes standardisés, ou DTC, générés par le système informatique embarqué, ainsi que les informations temps réel en provenance des capteurs connectés aux calculateurs de bord. La norme prévoit aussi l'effacement des DTC enregistrés par les calculateurs lorsque la maintenance a été effectuée.
Les voyants permettant d'alerter l'utilisateur des dysfonctionnements du moteur ont eux aussi été standardisés. Tout défaut pouvant mener à un dépassement des seuils provoque un allumage normalisé du voyant Malfunction Indicator Lamp ou MIL.
Outils de diagnostic OBD :
Des outils débarqués permettent de diagnostiquer l'état d'un véhicule en utilisant la prise de diagnostic standard prévue à cet effet, permettant ainsi de déterminer les réparations nécessaires en cas de panne.
En garage, cet outil est généralement appelé "valise" du fait de sa forme et de son contenant de transport ressemblant à une valise.
Ces outils de diagnostic sont depuis quelques années également disponibles au grand public via des applications informatiques existant sur plusieurs plateformes mobiles et PC (Android, Windows, Iphone...). Pour les utiliser, l'achat d'un adaptateur (via cable USB ou bluetooth) permettant de connecter l'interface OBD-II à l'équipement informatique est nécessaire.
Nous pouvons vous commander un Lecteur/Scanner OBD II pour votre Hummer
Comment lire vos codes erreurs sur votre Hummer ? par La Team Hummerbox
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OK, alors imaginez, vous êtes en plein Raid ou dans une foret avec un groupe d'amis Hummeriste, ou peut-être que vous êtes à 50 km du lampadaire le plus proche, vous demarer et tourner la clé. Le «Check Engine» s'allume, et votre moteur se sent comme s'il est ne tournait que sur 6 ou 7 cylindres au lieu des 8 ! Bien sûr, vous portez un trésor de guerre de pièces de rechange, mais qu'est ce qui doit être réparé? Dans ce cas, votre "clé" devrait être un moderne OBD-II outil de diagnostic.
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Un diagnostic embarqué, ou On-Board Diagnostics (abrégé en OBD), est un ensemble de capacités de diagnostic matériel qui sont embarquées dans la plupart des véhicules à moteur thermique produits dans les années 2000.
L'OBD décrit les moyens à mettre en œuvre pour contrôler l’ensemble des composants du groupe motopropulseur affectant les émissions polluantes du véhicule tout au long de sa vie.
L'OBD-II spécifie en particulier l'interface standard d'accès au système de diagnostics embarqués, et a été introduit dans le milieu des années 1990. La Californie, à travers le CARB (California Air Resources Board) l'a imposé à tous les véhicules vendus aux États-Unis à partir du 1er janvier 1996.
L'interface OBD-II permet la lecture des Diagnostic Trouble Codes standardisés, ou DTC, générés par le système informatique embarqué, ainsi que les informations temps réel en provenance des capteurs connectés aux calculateurs de bord. La norme prévoit aussi l'effacement des DTC enregistrés par les calculateurs lorsque la maintenance a été effectuée.
Les voyants permettant d'alerter l'utilisateur des dysfonctionnements du moteur ont eux aussi été standardisés. Tout défaut pouvant mener à un dépassement des seuils provoque un allumage normalisé du voyant Malfunction Indicator Lamp ou MIL.
Outils de diagnostic OBD :
Des outils débarqués permettent de diagnostiquer l'état d'un véhicule en utilisant la prise de diagnostic standard prévue à cet effet, permettant ainsi de déterminer les réparations nécessaires en cas de panne.
En garage, cet outil est généralement appelé "valise" du fait de sa forme et de son contenant de transport ressemblant à une valise.
Ces outils de diagnostic sont depuis quelques années également disponibles au grand public via des applications informatiques existant sur plusieurs plateformes mobiles et PC (Android, Windows, Iphone...). Pour les utiliser, l'achat d'un adaptateur (via cable USB ou bluetooth) permettant de connecter l'interface OBD-II à l'équipement informatique est nécessaire.
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