Airstream Overlander 26' - 1960

Hello   

Comme promis, voici un petit descriptif de mon joujou car je suis en train de chercher pour cette année, je ne suis pas pressé, un tracteur pour ma "petite" caravane...   

Depuis que j'ai mon permis je suis passionné des américaines : voitures, camions, voitures militaires, la vie rêvée aux US et les caravanes américaines notamment les Airstream...

J'ai sauté le pas en octobre 2013, il y a 3 mois, je cherchais une Airstream en très bon état de carrosserie (c'est important car l'addition monte vite pour la carrosserie), un châssis sain, la caravane complètement vide et une ancienne, c'est à dire avec les petits feux ronds rouges...   

Une connaissance aux US qui est devenu un ami m'a déniché ce joujou qui plus est en simple essieu... ! Vous allez me demander pourquoi simple essieu car tout simplement je compte beaucoup rouler avec et je n'ai pas envie de me justifier ou de faire du forcing auprès des campings pour que l'on m'accepte avec une double essieu... car les doubles essieux abîment le terrain et sont assimilés aux gens du voyages mais ça c'est rarement dit...

L'Airtream est une assez grande, elle fait 26 pieds de long et est très rare en simple essieu, c'est la plus longue en simple essieu, elle est de septembre 1960 !

Elle est au port pour le moment sur le point de départ, les freins ont été révisés pour pouvoir rouler avec jusqu'au hangar en France, l'électricité pour les feux également et j'ai commandé un répartiteur de charge ainsi qu'un eaz lift, ce sont 2 barres stab pour éviter que la caravane devienne incontrôlable... donc avec ça je serai serein même avec un 4x4 pas trop lourd mais je joue la sécurité, je cherche le 4x4 idéal donc Hummer, Ram, Escalade, Jeep mais j'aimerais la fiabilité, auto-réparation (donc pas trop d'électronique), un véhicule assez lourd etc...

Je la reçois donc début février pour entamer la restauration, je vais la mettre à nue et la faire au goût du jour et surtout adaptée pour l'Europe car rien n'est commun avec les US, si vous branchez une Airstream telle quelle avec un transfo (car elles sont en 110 volts, ne l'oublions pas...) et que le frigo tourne et que vous allumez les lampes : les plombs du camping sautent !!









Le timon a été changé car l'état était moyen, comme ça, je suis tranquille :





la voilà sur la route aux Texas :







et avec 2 de ses soeurs au port en attedant le départ pour la France :



Voila la petite histoire, ma épouse adore le H3 alors c'est un bon point car un RAM ou full size sont un peu trop grands...

Bonne journée et à bientôt !

Waow
c'est un beau projet ça, de quoi occuper tes week ends pendant un petit moment...

Superbe ta airstream, très bonne base pour une restauration et en plus en simple essieu très rare.
  

faut que je m'en trouve une !

Merci ! ;-)

jeanseb a écrit:faut que je m'en trouve une !

Sur les deux autres, une est déjà vendue, il en reste une mais je ne connais pas l'année, je sais que les feux sont plus récents (moins beaux à mon goût) et je ne connais pas le tarif mais si ta demande est sérieuse, je peux me renseigner ;-)

oui donne moi le tarif car je voulait en mettre une chez moi a cote de ma future piscine et l'utiliser comme dinner's

jeanseb a écrit:oui donne moi le tarif car je voulait en mettre une chez moi a cote de ma future piscine et l'utiliser comme dinner's

http://www.leboncoin.fr/caravaning/542861261.htm?ca=11_s

J'aime beaucoup aussi.
J'avais vu un reportage à la TV il y a quelque temps sur des rassemblements de Airstreams aux US. Vraiment sympa !
Oui, poste des photos au cours de la restauration...

lionel90 a écrit:J'aime beaucoup aussi.
J'avais vu un reportage à la TV il y a quelque temps sur des rassemblements de Airstreams aux US. Vraiment sympa !
Oui, poste des photos au cours de la restauration...

+1, je l'ai vu aussi   
Je trouve que les Airstreams ont nettement plus de gueule que toutes les caravanes actuelles.
De plus tu restes dans l'esprit "découverte de l'Ouest Américain" est ca, ca n'a pas de prix.
Manque plus que H1 pour tirer tout ca   

Superbe ! merci !

Oui merci beaucoup pour vos compliments ! Des photos de la restauration seront en ligne au fur et à mesure

Effectivement, je voulais avoir une vieille   (et en prime, l'Airstream vient d'Arizona )

Gaël, je suis mécanicien et chaudronnier aéronautique, le travail des alliages d'aluminium est ma spécialité ( rivetage, formage, traitement thermiques et chimiques) donc dés que t'attaques ta restauration n'hésite pas à me contacter pour des conseils/astuces/techniques/outillages spécifiques etc.....

hummer-normandy a écrit:ta vidéo

Rhaaaaa ! Tu veux ma mort (d'envie) ! Merci beaucoup pour la vidéo ! L'ensemble est beau !

guntarh a écrit:Gaël, je suis mécanicien et chaudronnier aéronautique, le travail des alliages d'aluminium est ma spécialité ( rivetage, formage, traitement thermiques et chimiques) donc dés que t'attaques ta restauration n'hésite pas à me contacter pour des conseils/astuces/techniques/outillages spécifiques etc.....

Merci pour ton aide ! Effectivement, j'ai commandé une pince à rivets spécifique aux US ainsi que quelques rivets (des provisoires, des finis etc... de différents diamètres), on m'a donné quelques conseils mais normalement, je ne serais pas amené à changer les panneaux.
J'aurais peut-être besoin d'un ou 2 panneaux mais j'attends de la recevoir pour savoir ce qu'il me faut...

Je vais la décoquer pour renforcer le châssis car sur une Airstream l'intérieur (le mobilier) rigidifie la structure et comme je vais faire ça moi-même en plus light, je suis obligé de renforcer le châssis...mais merci beaucoup ! Je n'hésiterai pas ! C'est vraiment super sympa  

J'avais été voir une airstream qui était à vendre ici en france,puis l'achat ne s'est pas fait.
Je vous joint les photos   

très belle airstream et bon courage pour la suite

Boul, pourquoi l'achat ne s'est pas fait ? La CGC n'était pas faite ? Attention aux imports à l'arrache... ---> impossible à immatriculer si les papiers n'ont pas été fait correctement... ! C'est comme une voiture (même si c'est plus simple quand même).

Celle que tu montres était des années 1970, les feux sont bien différents, les vitres sont plus grandes ça c'est un bon point

Merci Dimitri