Le H2 de ALF 05.

Cette mentalité ne touche pas tout le monde ici, et fort heureusement ! Les cas sont plutôt rares mais dès que ça devient dangereux, on ne voit plus que ça !

Nous vivons dans l'ensemble assez bien et comme je l'écris ci-dessus, il y a eu un effet de groupe dans lequel une ou deux personnes se sont montrées en spectacle pour épater la galerie...

Par contre, je ressens comme une montée des comportements individuels extrémistes, à ne pas confondre avec les mouvements politiques de quelques bords que ce soient et qui ont toujours existés.

Certaines personnes sont de plus en plus violentes pour exprimer leurs choix, leurs visions des choses.

Dernièrement, par exemple, des boucheries ont étés vandalisées et leurs vitrines cassées par des personnes véganes (qui ne veulent plus manger tout ce qui vient des animaux). Si ils ne veulent manger que du végétal et d'autres productions d'accord, je respecte. Mais aller détruire le bien des autres, ce n'est pas admissible.

On peut avoir un choix de vie mais que ça en deviennent une raison pour tout casser me déplaît de plus en plus.

Il monte une forme d'anarchie intégriste dans ce pays qui me fait un peu peur...



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Ça y est, j'ai effectué la première vidange de mon H2 !

La dernière en date avait été réalisée par hum4242 un peu avant de me le vendre, elle avait tout juste 10000 Km.

Dans le temps je faisais les vidanges de mes petits camions en 3,5 tonnes moi-même puis l'âge aidant, je ne les faisais plus, trouvant plus facile de tendre une carte bleue à mon garagiste debout que de dévisser des bouchons de carter couché ! Je pense que je n'avais pas réalisé une vidange en "do it yourself" depuis au moins 15 ans...

Vu l'entrain qu'ont les garagistes alentours pour s'occuper de ce type de véhicule, j'ai décidé de m'y remettre et ça a été un vrai plaisir !

Les conditions sont quand même sympas : L'ami pour qui je fais du transport scolaire vient de se construire un hangar et il l'a équipé d'un pont tout neuf qui lève 5 tonnes. Ces ponts sont rares chez les garagistes qui ne font que des voitures : Ils ne lèvent que 3 ou 3,5 tonnes. Quand ils en lèvent 4, ils disent qu'ils ne préfèrent pas parce que le H2 est trop lourd !




Bref, je passerai sur les détails simplistes mais tout s'est bien passé et je m'étais plutôt bien préparé à l'aventure. La première fois, c'est toujours impressionnant !

La boite de vitesse n'a pas posé de problème, je m'étais fabriqué un outil à impacts pour enlever le joint du filtre. Attention pour replacer le nouveau, l'alésage part un peu vers l'arrière et il faut mettre le joint bien dans l'axe, soit donc un peu penché vers l'arrière. Un truc étonnant, les vis du carter d'huile étaient juste en contact, quasiment pas serrées !

Un détail, j'avais au préalable vidangé par aspiration un maximum d'huile de la boite de vitesse avec une petite pompe électrique. Quand on regarde les tutos sur ces vidanges et qu'on voit toute cette huile dégueuler sur le gars en dessous, ça fait bien rigoler ! Merci au passage a H_ervé pour l'astuce...

Sur les conseils d'un client garagiste qui ne fait que les voitures de collection à Vannes dans le Morbihan, j'ai utilisé des huiles Yacco. Pour la boite de vitesse, j'ai mis de l'ATF X FE qui a les caractéristiques de la Dexron VI, sauf qu'elle est de couleur... bleue ! Ça a été une drôle de surprise en la voyant couler !

Je l'ai additivé avec du Lube Gard Platinium Universal ATF Protectant, sur les conseils d'un autre client, Allemand cette fois-ci : Un copain à lui a utilisé cet additif dans son Hummer pour faire le Paris-Dakar. Cet additif réduit les problèmes dus à la chauffe de l'huile, rend la boite plus souple et fait plein d'autres truc magiques...

https://www.lubegard.com/products/platinum/.

Les quantités d'huiles des divers éléments sont celles annoncées dans les pages mécaniques de ce Forum. Pour les hauteurs de niveaux d'huile dans les ponts, je me suis aidé d'une grosse clé Allen, c'est facile.

Prochaine étape, on va changer les courroies et les tendeurs car celle de la clim est un peu craquelée sur sa face crantée. J'en profiterai pour mettre un nouveau filtre à air, même si chez nous c'est moins fréquent à faire qu'en ville car l'air est moins chargé.

Respect

c'est marrant, à te lire c'est facile, tu as certainement passé sous silence les points noirs, tels que doigts coincés/abîmés, jurons et autres coups de pompes…. bien joué

C est vrai du Respect , une question tu te souvient de l additif que tu a utilise pour ta boite.
Merci.

hmb49 a écrit:c'est marrant, à te lire c'est facile, tu as certainement passé sous silence les points noirs, tels que doigts coincés/abîmés, jurons et autres coups de pompes…. bien joué

Honnêtement non !
Dans la mesure où les conditions de travail sont bonnes avec ce pont, c'est vraiment très simple.
C'est sûr que la même vidange sans pont en étant couché dessous, ça doit être bien pénible.

J'ai aussi permuté mes roues avec ce pont et c'est super facile : Avec juste un cric et des chandelles, j'imagine bien le bordel !
Là, tu règles juste la hauteur de la voiture au centimètre près et hop.
En plus, quand tu as les clés à chocs sur batterie à disposition et une clé dynamométrique, c'est un plaisir.

Maintenant, ce n'est pas de la grosse mécanique et je ne serai pas capable de faire beaucoup plus.
Ne voyez surtout pas en moi un grand mécanicien !

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Pour Corvetteteam : https://www.lubegard.com/products/platinum/.

Il y a possibilité de traduire en Français, en haut à droite de la page.

C'est toujours un régal de lire les posts de ALF 05 et bien d'autres également 
Bonne journée plein de bonne Hummer

Dimanche, j'ai nettoyé l'intérieur des jouets.

Comme c'est déjà plutôt propre, c'est super facile : Un petit coup d'aspirateur, une caresse de chiffonnette microfibre et hop, c'est nickel comme j'aime !

Bon, vous connaissez mon H2, pas besoin de faire les présentations.

La Kia est le carrosse de Madame : C'est un Sportage 2.0 CRDI 136 Premium 4WD. Une excellente voiture qui a déjà 7 ans...                                      








Là, je l'aime trop !




Il me reste à vous présenter mon vieux Ford Ranger qui a encore une classe terrible malgré le poids des années...

Un coin tranquille et paisible, bien hâte de voir de ranger, mais la neige, où est elle??

C’est beau quand ça brille

Tony, moi je dis qu'il y a de la place pour faire du 4X4, Alf pourrait ouvrir le chemin

Ah oui il mérite bien la place d'ouvreur cette année au Rallye Hummerbox   

gigawawa a écrit:Ah oui il mérite bien la place d'ouvreur cette année au Rallye Hummerbox   

J'ouvrirai le Rallye Hummerbox quand les dates me conviendront et quand les chemins seront élargis et bitumés comme les autoroutes !

Et à condition qu'il fasse beau, aussi...

ALF 05 est allé faire les courses au supermarché.

Il ne trouve plus son Hummer !

Peut tu l'aider à le retrouver sur le parking ?




Réponse au dos du paquet.

Je crois que j'ai trouvé !!

Alors fais toi aider par tes parents et découpes le Hummer sur la photo de la boite.

Tu peux la collectionner avec celle des autres paquets où tu trouveras les Hummer de tous tes copains d'Hummerbox.

Quand tu auras 10 photos, colles les dans ton collector et envoies le à Anthony qui t'offrira un beau cadeau Hummerbox.

Jeu sans obligation d'achat.

Offre valable jusqu'au 31/12/2019.

Un seul cadeau par foyer.

Bon anniversaire Alf

Merci Hervé, c'est très sympa de ta part.

YES happy anniversaire 

bon anniversaire  

Mon H2, il est vraiment full options !

Je vois qu'il y en a qui consomme autant que le Hummer

Mouais...

Je ne consomme pas une goutte d'alcool et de moins en moins de sodas.

C'est juste un ravitaillement pour la buvette du camping !

Il m'est arrivé un truc curieux aujourd'hui...

Je suis allé sur Gap, et juste avant de descendre le col Bayard, comme d'habitude je ralentis au maximum pour passer de D en 3 puis en 2 pour profiter du frein moteur.

Mais aujourd'hui, je ne sais pas pourquoi, j'ai poussé le levier au lieu de le tirer et donc de D je suis passé en N puis en R, puisque j'attendais 2 passages !

Faut être un peu con, hein ?

Non, on va mettre ça sur le compte de la canicule pour sauver l'honneur !

Toujours est il que j'ai vu la voiture qui me suivait dans l'autoradio (!) et que le moteur s'est arrêté.

J'avoue m'être un peu fait peur sur ce coup là, mais le H2 a redémarré comme si de rien n'était et en avant pour la suite de l'aventure...

Y a t'il un système de sécurité qui coupe le moteur dans ce cas là ou bien a t'il calé ? Etonnant...

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Un autre truc, de temps en temps, mais c'est peu fréquent, quand je freine juste pour ralentir un peu la pédale s'enfonce d'un petit centimètre en plus, mais jamais en phase de freinage final avec la pédale au fond dans ce cas là.

Ça me le fait en moyenne une fois à chaque sortie mais vers la fin quand je rentre, jamais au début.

Une petite purge pour commencer et tout le système de freinage pour finir ?

J'ai bien tout lu dans le dossier technique mais j'ai pas vu ce cas précis. On peut continuer à en discuter dans la partie technique...